Renault po dvou týdnech zveřejnil video z testu Roberta Kubicy ve španělské Valencii, kde pořádně prohnal pět let starý monopost Formule 1. Šlo o Lotus E20 v barvách francouzské automobilky, o pohon se staral 2,4litrový V8 motor.
"Doufám, že to byl pro všechny dobrý den, snad viděli něco z mého staršího já, z roku 2010. Pro mě šlo z citového hlediska o důležitý den. Mimo padok jsem strávil dlouhý dobu a prošel jsem obtížnými obdobími. Pracoval jsem tvrdě a před několika lety jsem cítil, že by tohle nebylo možné. Mám smíšené pocity. Jsem hrdý na to, co jsem dnes dokázal. Zároveň to ale také ukazuje, co jsem ztratil," uvedl po testu Kubica.
"Nevím, co přinese budoucnost, vím však jedno: po více než jednoroční práci na přípravě jsem jezdil za obtížných podmínek s dobrým tempem a konzistentně. Po šesti letech to není lehké, ale vím, že bych mohl odvádět svou práci a že můžu být spokojený. Této příležitosti si cením. Renault mi umožnil první test v F1 v roce 2005, proto oceňuji další test, jehož se mi dostalo tentokrát," dodal 32letý Polák, který své umění předvede za pár dní na tradičním Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu.
“It has been a long time away. Let’s start the engine & discover again the emotions an F1 car can give.” #Kubica's test in his own words ? pic.twitter.com/iDVpIaOube
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) June 20, 2017
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.