Mercedes má podle svého jezdce Valtteriho Bottase v kvalifikačním režimu stále tu nejvýkonnější pohonnou jednotku. V závodě je podle něj situace s Ferrari vyrovnaná.
Stříbrné šípy se pyšní tím nejlepším motorem od poslední změny pravidel před sezónou 2014, kdy se přešlo z 2,4litrových atmosfér na 1,6litrové přeplňované hybridy. Po čtyřech letech se na něj konečně dotáhlo Ferrari.
"Rozdíl je minimální, pokud vůbec nějaký. Myslím, že Ferrari není silnější než my, jsme si však velmi vyrovnaní. Možná v kvalifikaci jsme o něco silnější, ale ne o moc," tvrdí Bottas na propagační akci Petronasu, jenž pro Mercedes připravuje paliva a maziva. A novou směs přivezl i do Kanady, kde svému odběrateli pomohl k vítězství.
"Měli jsme nový benzín a o něco vyšší výkon. Jako jezdec to vždy pocítíte. Jde o drobné věci, ale F1 je o drobných detailech a každý z nich pomáhá, obzvlášť v tomto těsné souboji s Ferrari. V některých kvalifikacích jsem byl za Sebastianem [Vettelem] o několik tisícin či setin, v bitvě tedy pomůže cokoliv," pokračuje Bottas.
Podle něj ani Mercedes ani Ferrari nebudou mít v nadcházejících závodech výrazněji navrch. A k dalšímu měření sil dojde již tento týden v Ázerbájdžánu.
"Dojde na další těsný souboj s Ferrari. Myslím si, že to bude trendem pro několik závodů. Věřím, že to bude znovu jen o setinách, o tom, aby vše dobře fungovalo. V Baku je důležité prožít bezchybný víkend," dodává finský pilot Mercedesu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.