Mezinárodní automobilová federace zveřejnila předběžný rozpis závodů pro příští sezónu.
V příštím roce nás čeká hned několik změn. V první řadě přibude Velká cena Francie a Německa. Následně se dočkáme i několika úprav a posunů v kalendáři, včetně nafouknutí - pojede se 21 velkých cen oproti letošním 20.
Změny se týkají například GP Ruska, která se pojede na podzim před Singapurem. Baku se nově pojede ještě před Španělskem a z kalendáře po 19 letech vypadne Malajsie. Navíc by ani příští rok nemělo dojít ke kolizi s 24h Le Mans, tento závod se pojede 16.-17. června 2018 - opět ale dojde na kolizi s Indy 500, jež se uskuteční v době Monaka.
Na potvrzení pak čekají závody v Číně a Singapuru. O nich bude oficiálně rozhodnuto na zasedání Světové rady motorsportu, které se uskuteční 21. září v Paříži.
Kalendář sezóny 201825. března, GP Austrálie (Albert Park) 8. dubna, GP Číny (Shanghai International Circuit)15. dubna, GP Bahrajnu (Bahrain International Circuit)29 dubna, GP Ázerbájdžánu (Baku City Circuit)13. května, GP Španělska (Circuit de Catalunya-Barcelona)27. května, GP Monaka (Circuit de Monaco)10 června, GP Kanady (Gilles Villeneuve Circuit)24. června, GP Francie (Paul Ricard)1. července, GP Rakouska (Red Bull Ring) 8. července, GP Velké Británie (Silverstone)22. července, GP Německa (Hockenheimring)29. července, GP Maďarska (Hungaroring Sport RT)26. srpna, GP Belgie (Circuit of Spa Francorchamps) 2. září, GP Itálie ( Autodromo Nazionale di Monza)16. září, GP Singapuru (Singapur)30. září, GP Ruska (Sochi International Street Cir) 7. října, GP Japonska (Suzuka International Racing)21. října, GP USA (Circuit of the Americas)28. října, GP Mexika (Autódromo Hermanos Rodríguez)11. listopadu, GP Brazílie (Autodromo Carlos Pace)25. listopadu, GP Abú Zabí (Yas Marina Circuit)
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.