V posledních šedesáti minutách volných jízd byl nejrychlejší Sebastian Vettel na Ferrari s časem 1:12,572.
V Kanadě panuje takřka bezvětří a obloha je slunečná.Teplota vzduchu v 10 hodin dopoledne místního času dosahuje 20 stupňů, trať je o 9 stupňů teplejší.
Jako první se na trati objevují oba vozy Ferrari a Romain Grosjean na Haasu, toho následuje i jeho stájový kolega Kevin Magnussen.
Vettelův vůz po instalačním kole zajíždí, ale na trati se objevuje Fernando Alonso ve svém oranžovém MCL32. Po jednom kole ale též zajíždí zpět na boxovou zídku.
Prvním pilotem s měřeným časem je tak Ricciardo na ultra-měkké směsi, jehož kolo má hodnotu 1:21,907. Tento čas následně vylepšuje o více jak 5 vteřin (1:16,784).
Australana takřka 15 minut po začátku posledního volného tréninku na zítřejší velkou cenu překonává Vettel s časem 1:14,533, též na ultra-měkké směsi.
Svá první měřená kola začínají zajíždět i jezdci Force Indie, Hulk a Iceman. Nikomu se ale nedaří překonat nastavené maximum Sebastiana Vettela. Pole je rozdělené v současné době na dva tábory - piloty na ultra-měkké a super-měkké směsi. Je tedy jasné, že se pomalu ale jistě již týmy chystají své vozy na (pro nás) večerní kvalifikaci.
Čtyřnásobného mistra světa po půl hodině kroužení nikdo nepřekonává, nejblíže je tomu Hamilton, který na super-měkké ztrácí 501 tisícin sekundy.
Časomíra je neúprosná a blížíme se do poslední třetiny, kdy by jezdci měli začít zajíždět kvalifikační časy a dá se očekávat, že se zase o něco zrychlí.
To se také stává, ale nikdo z pilotů není schopen překonat časy stále zrychlujícího se Němce. Druhý Kimi ztrácí takřka 3 desetiny a třetí Hamilton 354 tisícin.
Vettel se tedy na konec stává nejrychlejším jezdcem třetího volného tréninku s časem 1:12,572 na ultra-měkké směsi.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.