Co na současnou kritickou situaci a varování ze strany McLarenu i Fernanda Alonsa říká dodavatel motorů Honda?
Mezi Hondou a McLarenem to v posledních dnech přímo vře. Japonská automobilka nestihla připravit pro Kanadu balíček vylepšení pohonné jednotky a navíc měl včera Alonso opět problémy během prvního tréninku.
Respektovaný magazín Auto Bild dokonce napsal, že ukončení partnerství mezi Wokingem a Japonci je již hotovou věcí a že McLaren přejde na motory Mercedes.
Na tvrdou kritiku šéfa skupiny McLaren Zaka Browna nyní reaguje i sportovní ředitel Hondy Jusuke Hasegawa: "Je velmi smolné, že je nejsme schopni přesvědčit, že na to máme. Co se týče výsledků, tak je jasné, že se potřebujeme markantně zlepšit jak po výkonnostní stránce, tak i samotnou spolehlivost. Musíme pro to udělat vše a my to uděláme. Samozřejmě, že jsme spolu v kontaktu, dokonce jsme spolu mluvili dnes ráno a je jasné, že panuje velká frustrace na obou stranách. Jediné, co můžeme dělat, je pracovat na plné obrátky. Naše cíle se zatím nemění."
Představení balíčku vylepšení zatím nemá pevné datum: "Až budeme připravení, tak balíek představíme. Bohužel to nebude tady. V Japonsku se ale maximálně snažíme, aby to bylo co nejdříve," zakončil v Kanadě Hasegawa.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.