V úterý proběhly ve španělské Valencii soukromé testy, které pořádal Renault. Do kokpitu přelakovaného Lotusu z roku 2012 nasedl vývojový pilot Sergej Sirotkin a Robert Kubica.
Renault se žádnými daty nepochlubil, ale dle reportérů italského periodika La Gazetta dello Sport byl rychlejší polský pilot, který si v roce 2011 prožil nepříjemnou nehodu v rallye a poranil si ruku, se kterou byl již osmnáctkrát na operaci.
"Vypadá to, že Kubica byl rychlejší než oficiální testovací pilot Sergej Sirotkin," řekl Luigi Perna, "Limitovaná pohyblivost jeho pravé ruky, která byla již osmnáctkrát operována, je sice překážkou, ale Kubica se to naučil kompenzovat," dodal Perna.
Jedinou změnou na voze prý byla řadící páka na volantu, která byla uzpůsobena pro ovládání jednou rukou, v Robertově případě levou. Dle Perny je navíc Kubica ve skvělé formě, před rokem prý "začal trénovat jako blázen na kole, začal plavat a shodil více jak deset kilo."
"Následujícím cílem by pro něj měl být další test či možnost zajet si volný trénink během velké ceny. Rozhodně návrat Roberta Kubici již není nemyslitelný," zakončil Perna.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.