V úterý proběhly ve španělské Valencii soukromé testy, které pořádal Renault. Do kokpitu přelakovaného Lotusu z roku 2012 nasedl vývojový pilot Sergej Sirotkin a Robert Kubica.
Renault se žádnými daty nepochlubil, ale dle reportérů italského periodika La Gazetta dello Sport byl rychlejší polský pilot, který si v roce 2011 prožil nepříjemnou nehodu v rallye a poranil si ruku, se kterou byl již osmnáctkrát na operaci.
"Vypadá to, že Kubica byl rychlejší než oficiální testovací pilot Sergej Sirotkin," řekl Luigi Perna, "Limitovaná pohyblivost jeho pravé ruky, která byla již osmnáctkrát operována, je sice překážkou, ale Kubica se to naučil kompenzovat," dodal Perna.
Jedinou změnou na voze prý byla řadící páka na volantu, která byla uzpůsobena pro ovládání jednou rukou, v Robertově případě levou. Dle Perny je navíc Kubica ve skvělé formě, před rokem prý "začal trénovat jako blázen na kole, začal plavat a shodil více jak deset kilo."
"Následujícím cílem by pro něj měl být další test či možnost zajet si volný trénink během velké ceny. Rozhodně návrat Roberta Kubici již není nemyslitelný," zakončil Perna.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.