Max Verstappen ani dva týdny po závodním víkendu v Monaku není spokojený s tím, jakou strategii v jeho případě zvolil Red Bull.
Ve Velké ceně Monaka jezdil čtvrtý a dotíral na třetího Valtteriho Bottase, jeho týmový kolega byl až za ním. Rakouská stáj Maxe povolala k dřívější zastávce v boxech, zatímco Ricciardo vydržel na dráze o 6 kol déle a po výměně pneumatik se objevil před Verstappenem i pilotem Mercedesu.
Šéf týmu Christian Horner strategická rozhodnutí svého týmu obhajoval, podle něj bylo přirozené, že byl Verstappen naštvaný. Vše zametl pod koberec s tím, že jde o emoce po dojezdu do cíle a že mu vše po závodě vysvětlí.
Jenže včera v Montrealu Verstappen naznačil, že je kvůli tomu na tým stále naštvaný. Na otázku, jak moc je spokojený s vysvětlením, které mu Red Bull ohledně strategií poskytl, jen odsekl, že "o tom nechce moc mluvit."
"Samozřejmě, že s tím stále nejsem spokojený, ale abych byl upřímný, tak tu situaci už nezměníte. Po Velké ceně Monaka jsem na závodění fakt moc nemyslel, věnoval jsem se svým věcem. Užíval jsem si svůj čas s přáteli a s rodinou, a opět jsme tady: abychom se pokusili odvést lepší práci," komentuje Verstappen situaci v Red Bullu.
Podle něj z kokpitu nebylo jasné, která strategie je lepší, proto "se jen řídil instrukcemi" svého týmu. Věděl během závodu, že zůstane na trati déle je výhodnější? "Mně se to velmi obtížně posuzuje, protože nevím, co se kolem mě děje - nevím, kdo zastavuje. Abych byl upřímný, tak se jen držím pokynů. Řekl jsem si, že o tom už nebudu chtít dále přemýšlet. Je to už uzavřená věc," dodává Verstappen, jehož o víkendu čeká 47. velká cena kariéry.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.