Magazín Forbes vydal svůj tradiční roční přehled nejlépe placených sportovců světa. Do první dvacítky se vešli hned tři piloti Formule 1.
To, že se ve Formuli 1 točí obrovské peníze, je známý fakt. Trojnásobný mistr světa Lewis Hamilton je například v současné době nejbohatším britským sportovcem. Jak si ale piloti nejrychlejších vozů vedou v porovnání s fotbalisty a dalšími sportovci?
Nejlépe placeným sportovcem, včetně příjmů za reklamu, je v současné době Cristiano Ronaldo s ročními příjmy 93 miliónů dolarů. Na druhém místě žebříčku Forbes se umístila basketbalová legenda LeBron James s 86 miliony. Na třetím místě je pak argentinský čutálista Lionel Messi s 80 miliony.
Co se týče Formule 1, tak nejlépe na tom je Hamilton. Ten se umístil na desátém místě s příjmy 46 miliónů dolarů. Většina peněz je od Mercedesu (38 miliónů), zbytek pak z reklamy.
Na čtrnáctém místě se umístil další mistr světa, a to Sebastian Vettel jezdící za italské Ferrari. Čtyřnásobný mistr svět si letos přijde na 38,5 miliónů dolarů. Z Maranella dostane stejně jako Hamilton, příjmy za reklamu jsou ale oproti Britovi minimální, v číslech jen 500 000 dolarů.
Dvacítku nejlépe placených sportovců pak uzavírá Fernando Alonso. Tomu z Wokingu chodí šek na 34 miliónů dolarů. Další 2 pak přidá ještě díky reklamě.
Odkaz na celý žebříček zde.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.