Zakladatel týmu Jordan Grand Prix, ze kterého se po několika obchodních machinacích stala dnešní Force India, a současný expert stanice Channel 4 Eddie Jordan si myslí, že tovární stáj Mercedesu z F1 odejde. Toto Wolff ale tato tvrzení vyvrací.
Rok 2018 by měl být dle Jordona dobou, kdy Daimler z Formule 1 stáhne svou tovární stáj a zůstane již jen dodavatelem. EJ to řekl v rozhovoru pro německý Auto Bild, když byl tázán, zda Vettel přestoupí právě ke Stříbrným šípům.
"Ne, vše, co potřebuje, má u Ferrari. Navíc to vypadá, že Mercedes, se na konci roku 2018 stáhne," řekl Jordan, který se odkazuje na své rozhovory s nejvyššími představiteli Daimleru. Ty prý proběhly v Monaku. "Myslím si, že půjdou po titulu letos a příští rok, pak ale představenstvo ve Stuttgartu rozhodne a prodá stáj. Budou již jen dodávat motory," pokračoval Eddie Jordan.
"Já bych udělal to samé. Mercedes už dokázal vše a nyní to může být jen horší. Je pro ně lepší vrátit se k jejich klasickému F1 byznysu - a to vyvíjení technologicky vyspělých motorů. Pokud to Vettel vidí stejně, tak by nedávalo smysl, aby z Maranella odcházel," zakončil Ir.
Reakce ze strany stáje na sebe nenechala dlouho čekat a Wolff tyto konspirace vyvrací: "Monako je místo, kde se hodně paří a vypadá to, že někdo to malinko přehnal. Jeho vyjádření není nijak podložené, není to nic víc než podlá spekulace jednoho člověka. Mercedes má kontrakt s Formulí 1 až do konce roku 2020. Nyní navíc probíhají diskuze mezi námi a novými majiteli ohledně změn pro nový cyklus."
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.