Zakladatel týmu Jordan Grand Prix, ze kterého se po několika obchodních machinacích stala dnešní Force India, a současný expert stanice Channel 4 Eddie Jordan si myslí, že tovární stáj Mercedesu z F1 odejde. Toto Wolff ale tato tvrzení vyvrací.
Rok 2018 by měl být dle Jordona dobou, kdy Daimler z Formule 1 stáhne svou tovární stáj a zůstane již jen dodavatelem. EJ to řekl v rozhovoru pro německý Auto Bild, když byl tázán, zda Vettel přestoupí právě ke Stříbrným šípům.
"Ne, vše, co potřebuje, má u Ferrari. Navíc to vypadá, že Mercedes, se na konci roku 2018 stáhne," řekl Jordan, který se odkazuje na své rozhovory s nejvyššími představiteli Daimleru. Ty prý proběhly v Monaku. "Myslím si, že půjdou po titulu letos a příští rok, pak ale představenstvo ve Stuttgartu rozhodne a prodá stáj. Budou již jen dodávat motory," pokračoval Eddie Jordan.
"Já bych udělal to samé. Mercedes už dokázal vše a nyní to může být jen horší. Je pro ně lepší vrátit se k jejich klasickému F1 byznysu - a to vyvíjení technologicky vyspělých motorů. Pokud to Vettel vidí stejně, tak by nedávalo smysl, aby z Maranella odcházel," zakončil Ir.
Reakce ze strany stáje na sebe nenechala dlouho čekat a Wolff tyto konspirace vyvrací: "Monako je místo, kde se hodně paří a vypadá to, že někdo to malinko přehnal. Jeho vyjádření není nijak podložené, není to nic víc než podlá spekulace jednoho člověka. Mercedes má kontrakt s Formulí 1 až do konce roku 2020. Nyní navíc probíhají diskuze mezi námi a novými majiteli ohledně změn pro nový cyklus."
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.