I když loni ohlásil svůj odchod do důchodu, tak po svém návratu a šesti letošních závodech dostal Felipe Massa chuť ve Formuli 1 pokračovat i příští rok.
Letos zatím nasbíral 20 bodů a jasně předčí svého týmového kolegu Lance Strolla, jenž byl klasifikován pouze třikrát a zatím je bez bodu osmnáctý. Na otázku, zda je pro něj současná forma důvodem, proč v F1 pokračovat, brazilský pilot odpovídá: "Ano. Pokud by byla šance, že to tak zůstane nebo že to zůstane podle mě správné, pak zůstanu. Jinak ne. Totéž jsem říkal loni."
Massa si užívá jízdu s novou generací vozů, které jsou fyzicky náročnější na ovládání, a sám cítí, že podává dobré výkony: "Jsem uvolněnější, nejsem pod tlakem, snažím se to jen užívat. Totéž jsem dělal minulý rok, ale nevím, možná se věci změnily k lepšímu. To, jak se cítím a jak pracuji, je celkem uvolněné."
"Jsem si jistý, že můžu odvést dobrou práci. Cítím, že to jde dobře. Mám tohle auto rád, mnohem více vyhovuje mému jízdnímu stylu. Jsem s ním spokojený, s tím, jak jezdím, jak se cítím a s prací, kterou s týmem děláme. Nejdůležitější je pokusit se nepřicházet o body," pokračuje pro motorsport.com pilot Williamsu, jenž letos skóroval ve čtyřech ze šesti velkých cen.
A kdy se rozhodne, zda v F1 setrvá i příští rok? "Momentálně o ničem moc nepřemýšlím. Jen si užívám závod za závodem. Uvidíme, co se přihodí. Nemám ponětí o tom, co se stane," dodává Massa.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.