Robert Kubica v úterý ve Valencii úspěšně absolvoval test s Renaultem. Dostane v F1 další šanci?
Dvaatřicetiletý Polák ujel na okruhu ve Valencii 115 kol, což odpovídá vzdálenosti přibližně 1,5 násobku velké ceny. K dispozici měl pět roků starý Lotus E20, s nímž Kimi Räikkönen tehdy vyhrál Velkou cenu Abú Zabí, poháněl jej 2,4litrový osmiválec.
"Stěžoval si na přilnavost, nedotáčivost, přítlak, a po 115 kolech měl ten nejširší úsměv," komentoval Kubicův výkon francouzský tým na Twitteru.
Robert complained about grip, understeer, downforce and had the biggest smile on after his 115 laps!! ? #Kubica pic.twitter.com/dOqJCc0iez
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) June 6, 2017Test zahrnoval jízdy s vyšším množstvím benzínu, kvalifikační simulace i nácvik startů. Renault byl s jeho výkonem spokojený, označil ho doslova za "skvělý."
Za jeho volantem se objevil poprvé od své nehody v roce 2011, kdy v předsezónním období havaroval v italské rallye a téměř přišel o ruku. Z ujeté vzdálenosti se dá usuzovat, že se v kokpitu cítil dobře i přes fyzické nároky vozu F1.
Tomuto testu předcházely jízdy s vozy GP3, Formule 3 a LMP2. K úspěšnému testu mu popřála celá řada jezdců F1 včetně Fernanda Alonsa či Marka Webbera.
Best news I've heard all week..??? https://t.co/UEmHGAkk3m
— Mark Webber (@AussieGrit) June 6, 2017?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? https://t.co/yvqPrOsFKl
— Fernando Alonso (@alo_oficial) June 6, 2017
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.