Další piloti ze zámořské série IndyCar se vyjadřují na konto Lewise Hamiltona, který zpochybňoval jejich úroveň.
Během monacké Grand Prix trojnásobný mistr světa vypustil do éteru svůj názor na piloty z IndyCar. Brit se podivoval, že nováček Alonso byl schopen zajet kvalifikaci na Starou cihelnu na pátém místě, což znamenalo start z druhé řady.
Kanadský pilot James Hinchcliffe řekl: "Je vtipné poslouchat moudra o našich pozicích od někoho, kdo závodí jen proti dalším třem vozům."
Vítěz posledního závodu v Detroitu, Graham Rahal, se na Britovo konto vyjádřil následovně: "Když jsem viděl Hamiltonův komentář - a vy mě dobře znáte - musel jsem se hodně sebezapřít, abych něco neřekl. Během jeho kariéry ve Formuli 1 to vždy byl boj mezi dvěma auty, někdy maximálně čtyřmi. To tady nemáme. Tečka."
"Ať si říká, co chce. Naše závody jsou skvělý motorsport. Nedokážu si představit, že bych do každého závodu nastupoval s vědomím, že mi stačí porazit týmového parťáka, abych vyhrál. To se tady nestává," pokrčoval Grahal.
"Podívejte se, kdybych posadil do Mercedesu Scotta Dixona na jeden den, tak pak bude mít takové závody, že by to ani nechtěl. To vám garantuji. Já třeba takto dobrý nejsem, ale Scott je," zakončil Rahal.
Letošní vítěz Idny 500 a bývalý pilot Formule 1 Takuma Sató se také přidal: "Jsem překvapený, že jezdec takového formátu tohle řekl. Je to trošku smutné. Měl by respektovat všechny piloty. Formule 1 je Formule 1. Víme, že je to vrchol. To samé je ale i Indy 500. Nemůžete nic hodnotit, když to tu neznáte a nevíte, jaká je tu konkurence."
"Alonso je jeden z nejlepších pilotů světa a stačilo mu deset dní trénování, aby zajel dobrou kvalifikaci. Je to skvělej jezdec. Hamiltona respektuji, ale jeho komentář ne," dodal Japonec.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.