Další piloti ze zámořské série IndyCar se vyjadřují na konto Lewise Hamiltona, který zpochybňoval jejich úroveň.
Během monacké Grand Prix trojnásobný mistr světa vypustil do éteru svůj názor na piloty z IndyCar. Brit se podivoval, že nováček Alonso byl schopen zajet kvalifikaci na Starou cihelnu na pátém místě, což znamenalo start z druhé řady.
Kanadský pilot James Hinchcliffe řekl: "Je vtipné poslouchat moudra o našich pozicích od někoho, kdo závodí jen proti dalším třem vozům."
Vítěz posledního závodu v Detroitu, Graham Rahal, se na Britovo konto vyjádřil následovně: "Když jsem viděl Hamiltonův komentář - a vy mě dobře znáte - musel jsem se hodně sebezapřít, abych něco neřekl. Během jeho kariéry ve Formuli 1 to vždy byl boj mezi dvěma auty, někdy maximálně čtyřmi. To tady nemáme. Tečka."
"Ať si říká, co chce. Naše závody jsou skvělý motorsport. Nedokážu si představit, že bych do každého závodu nastupoval s vědomím, že mi stačí porazit týmového parťáka, abych vyhrál. To se tady nestává," pokrčoval Grahal.
"Podívejte se, kdybych posadil do Mercedesu Scotta Dixona na jeden den, tak pak bude mít takové závody, že by to ani nechtěl. To vám garantuji. Já třeba takto dobrý nejsem, ale Scott je," zakončil Rahal.
Letošní vítěz Idny 500 a bývalý pilot Formule 1 Takuma Sató se také přidal: "Jsem překvapený, že jezdec takového formátu tohle řekl. Je to trošku smutné. Měl by respektovat všechny piloty. Formule 1 je Formule 1. Víme, že je to vrchol. To samé je ale i Indy 500. Nemůžete nic hodnotit, když to tu neznáte a nevíte, jaká je tu konkurence."
"Alonso je jeden z nejlepších pilotů světa a stačilo mu deset dní trénování, aby zajel dobrou kvalifikaci. Je to skvělej jezdec. Hamiltona respektuji, ale jeho komentář ne," dodal Japonec.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.