Šéf Toro Rosso Franz Tost promluvil o svých pilotech a budoucích plánech týmu.
Carlos Sainz působí u týmu třetím rokem, zatímco Daniil Kvjat se k Toro Rosso vrátil minulý rok poté, co byl před závodem ve Španělsku nahrazen Maxem Verstappenem.
Carlos se netají tím, že by chtěl také k Red Bullu, dle svých slov už více udělat nemůže pro to, aby mateřský tým přesvědčil o svých kvalitách. Jenže tam mají oba piloti platné kontrakty i na příští rok.
Šéf týmu Tost se nyní vyjádřil, že by si chtěl ponechat jej i jeho současného ruského týmového kolegu: "Rozhodnutí je na Red Bullu, musíme si počkat. Ale pokud by pokračovali s námi, tak by to bylo fantastické. Kolem nás není moc týmu, které by byly lepší než my."
"Oni [Kvjat a Sainz] jsou stále mladí a my jim stále pomáháme s rozvojem. Mají 22 a 23 let. To není věk, kdy můžete říct, že patříte mezi staré jezdce. Uvidíme, jak se rozhodne Red Bull, ale kdyby u nás zůstali, tak si myslím, že by celý tým byl více než šťastný," pokračuje šéf Toro Rosso.
Pokud se některý z jeho jezdců uplatní u Red Bullu, pak je spokojený: "Tohle je jedním z cílů Toro Rosso, dát prostor mladým jezdcům Red Bullu. Tohle máme rád, a proto nás těší, když získají místo u Red Bullu, jelikož to znamená, že tým odvedl dobrou práci, že jsou připraveni odejít a vyhrávat závody. A tohle bychom rádi viděli."
Na své místo u Toro Rosso čeká další z talentovaných mladíků - Pierre Gasly. Podle Tosta ale rozhodnutí o případných změnách nepadne dříve než po skončení letní přestávky: "Jak už jsem řekl, záleží to na rozhodnutí Red Bullu. To ale padne někdy v září nebo v říjnu."
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.