Mladá kanadská puška Lance Stroll nezažívá zrovna ideální debutovou sezonu a dost často se kvůli svému pozadí stává terčem kritiků.
Před pár dny osmnáctiletý Stroll řekl, že si z kritiky na jeho osobu a hlavně tedy jeho jezdecké schopnosti hlavu nedělá. Situace se ale každým výrokem lehce vyhrocuje a ke slovu se nyní dostal i otec Lance Strolla, který osvětluje situaci a brání svého syna.
“Já na něj netlačím. Jediný tlak, který je na něj vyvíjen, je ten, který na sebe vyvíjí on sám. Já jsem jen jeho otec. Tým platí celou řadu profesionálů, kteří tyto situace řeší a stáj je s jeho chováním a pokrokem spokojen,” řekl pro kanadský deník Le Journal de Montreal miliardář Lawrence Stroll.
"Je jasné, že tu vždy bude určitá žárlivost, ale je třeba připomenout, že Lance si svoji sedačku vyjezdil. Vyhrál všechny série, ve kterých byl a získal dostatek bodů pro zisk superlicence. Letošek je asi tím nejhorším rokem pro začátečníky, takže týmy mají pro většinu situací pochopení. Nemůžete po osmnáctiletém klučinovi chtít, aby si vše zařídil sám,” dodal Stroll starší.
Sběratel starších modelů Ferrari Lawrence dále poukazuje na fakt, že jeho syn není jediným pilotem, za kterým stojí někdo s nemalým finančním zázemím. Kanaďan se odkazuje na Sergia Peréze, kterého financuje majitel telekomunikační společnosti Telmex Carlos Slim. Ten byl mezi lety 2010-2013 nejbohatším mužem světa. “To tu snad není žádný pilot, do kterého nebyly investovány miliony. Mým příkladem je Sergio Peréz. Ten se tu vzal jak?”
Na otázku ohledně porovnání výkonů jeho syna a Stoffela Vandoornea odpověděl Stroll starší následovně: “Jsou tu dva zásadní rozdíly. Zaprvé, Stoffelovi je 24 nebo 25 let. Lancovi jen 18. Zadruhé, rozdíl mezi Vandoornem a Fernandem Alonsem je větší než mezi Lancem a Felipem Massou.”
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.