Jedním z mnoha rozdílů mezi IndyCar a Formulí 1 jsou finanční odměny za vyhrané závody. Ve Formuli 1 piloti své bonusy získávají od týmů. V IndyCar Series si piloti mohou přijít na tučné odměny přímo od pořadatelů.
V případě běžných závodů se bavíme o odměnách v řádech desítek tisíc dolarů. Jedinou výjimkou je Stará cihelna, tedy Indy 500. V tomto legendárním závodě se točí úplně jiné částky a vítěz krom nehynoucí slávy získá i slušný balík.
Letošní vítěž Takuma Sató, kterého můžete znát i z kokpitu Formule 1, kde jezdil mezi lety 2002-2008 (v poslední sezóně jel pouze 4 závody, pak japonský tým Super Aguri F1 odstoupil), si přišel na krásných 2 458 129 dolarů, tedy nějakých 61 miliónů korun.
Fernando Alonso také neodešel s prázdnou a přestože 21 kol před koncem musel ze závodu odstoupit kvůli problému s pohonnou jednotkou Honda, odjel domů bohatší o 300 000 dolarů, tedy 7,5 milionů korun. Navíc získal ještě 50 000 dolarů za kontroverzní zisk trofeje pro nováčka roku. O této ceně rozhodují novináři a ti ji přisoudili Alonsovi, i když by asi větší smysl dávalo, kdyby si cenu odnesl dvaadvacetiletý Ed Jones. Ten v závodě obsadil krásné třetí místo.
Celkový přehled odměn:1. Takuma Sató, 2 458 129 $2. Hélio Castroneves, 770 629 $3. Ed Jones, 535 629 $4. Max Chilton, 484 129 $5. Tony Kanaan, 438 129 $6. Juan Pablo Montoya, 255 805 $7. Alexander Rossi, 420 629 $8. Marco Andretti, 384 629 $9. Gabby Chaves, 235 305 $10. Carlos Muñoz, 364 129 $11. Ed Carpenter, 395 129 $12. Graham Rahal, 361 129 $13. Mikhail Aleshin, 355 629 $14. Simon Pagenaud, 349 129 $15. Sebastián Saavedra, 210 305 $16. J.R. Hildebrand, 345 129 $17. Pippa Mann, 200 305 $18. Spencer Pigot, 200 305 $19. Josef Newgarden, 334 129 $20. James Davison, 355 129 $21. Oriol Servia, 200 305 $22. James Hinchcliffe, 349 129 $23. Will Power, 388 129 $24. Fernando Alonso, 305 805 $25. Charlie Kimball, 339 129 $26. Zach Veach, 200 805 $27. Ryan Hunter-Reay, 351 629 $28. Sage Karam, 202 805 $29. Buddy Lazier, 200 305 $30. Conor Daly, 334 129 $31. Jack Harvey, 205 805 $32. Scott Dixon, 446 629 $33. Jay Howard, 200 305 $
Lídr šampionátu Lando Norris odstartoval víkend v São Paulu ve velkém stylu, když si na legendárním okruhu Interlagos zajistil pole position pro sobotní sprint.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.