Přestože Alonso nedokončil Indy 500, tak opět ukázal, že je jezdcem světového formátu. A takový pilot si zaslouží i pořádné auto.
Pokud jste si v neděli prodloužili závodní odpoledne až do večerních hodin a sledovali bezmála čtyři hodiny trvající závod Indy 500, tak je vám jasné, že výkon Fernanda Alonsa výborný - a to i přesto, že mu opět vypověděla Honda.
Nyní je rodák z asturijského Ovieda zpět v kokpitu vozu Formule 1, a jak se nám blíží léto, začínají se objevovat spekulace ohledně jeho budoucnosti. Zak Brown během GP Monaka řekl, že věří v Alonsovo setrvání. Španěl to ale vidí trochu jinak.
"Ještě uvidíme. Lhal bych vám, kdybych teď řekl, že mám nějaký jasný plán. Možná odejdu k jiné značce, třeba k Mercedesu, nebo někam úplně jinam. Kdyby třeba začal dominovat Renault, to je ale jen příklad," řekl pro španělskou televizi Canal Cuatro mistr světa z let 2005 a 2006.
Fernando věří, že dveře má otevřené ve většině stájí: "Věřím, že ano. Když v červnu nebo v červenci zavolám jakékoliv stáji, tak věřím, že tu bude nějaká možnost. Všechno je to byznys a bude záležet na dohodě. Jediný Red Bull je asi stáj, která má dveře zavřené. Mají mladé piloty s dlouhodobými kontrakty," pokračoval sebevědomě Alonso.
Dalším aspektem, který je třeba zvážit, je dle Alonsa samotný formát současné Formule 1. Španělovi se například nelíbí nafukování kalendáře a pokud by v budoucnu přibývaly další velké ceny, tak by Alonso zvažoval konec kariéry.
"Formule 1 se mi v posledních letech moc nelíbila- krom letoška. Šetřit benzín, šetřit gumy a zajíždět časy na úrovni GP2 mě nebaví. Máme tu ale nové vedení a uvidíme, co na nás přichystají. Někde jsem nedávno četl, že by chtěli mít pětadvacet závodů. Když jsem já začínal, tak se jich jezdilo pouze šestnáct. Dnes jich máme dvacet. Jestli řeknou dvacet pět, tak končím," dodal Alonso.
Budoucnost v McLarenu?Alonso po odchodu z Ferrari tráví již třetí sezónu u McLarenu, kterému dodává motory Honda. A je to velmi zajímavý obrázek. Ferrari v současné době vede šampionát a Woking je na chvostu bez jediného bodu. I tak Alonso tomuto projektu věří, i když přiznává, že je vše otevřené.
"Není důležité, zda jste konkurenceschopní. Všichni chceme vyhrávat a tvrdě pracovat, abychom toho dosáhli. Já bych s nimi chtěl vyhrávat hrozně moc, jelikož na projektu McLaren-Honda děláme od píky a pořád se zlepšujeme. Kdyby se nám letos, příští rok nebo prostě někdy podařilo vyhrát, byl by to krásný závěr naší práce. Je to pořád mým cílem, ale jsem otevřen všemu. Chci vidět, jak se nyní budou vyvíjet vozy a následně budu řešit otázky budoucnosti," okomentoval svou budoucnost v McLarenu Španěl.
Rozhodnutí by mělo přijít v srpnu: "Nechci dělat žádné unáhlené závěry, chci teď počkat a uvidíme, jak se věci budou mít. Nemáme žádnou představu. Budeme tedy pracovat ve stejném stylu až do srpna a uvidíme. Samozřejmě to na klidu moc nepřidá..."
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.