Přestože Alonso nedokončil Indy 500, tak opět ukázal, že je jezdcem světového formátu. A takový pilot si zaslouží i pořádné auto.
Pokud jste si v neděli prodloužili závodní odpoledne až do večerních hodin a sledovali bezmála čtyři hodiny trvající závod Indy 500, tak je vám jasné, že výkon Fernanda Alonsa výborný - a to i přesto, že mu opět vypověděla Honda.
Nyní je rodák z asturijského Ovieda zpět v kokpitu vozu Formule 1, a jak se nám blíží léto, začínají se objevovat spekulace ohledně jeho budoucnosti. Zak Brown během GP Monaka řekl, že věří v Alonsovo setrvání. Španěl to ale vidí trochu jinak.
"Ještě uvidíme. Lhal bych vám, kdybych teď řekl, že mám nějaký jasný plán. Možná odejdu k jiné značce, třeba k Mercedesu, nebo někam úplně jinam. Kdyby třeba začal dominovat Renault, to je ale jen příklad," řekl pro španělskou televizi Canal Cuatro mistr světa z let 2005 a 2006.
Fernando věří, že dveře má otevřené ve většině stájí: "Věřím, že ano. Když v červnu nebo v červenci zavolám jakékoliv stáji, tak věřím, že tu bude nějaká možnost. Všechno je to byznys a bude záležet na dohodě. Jediný Red Bull je asi stáj, která má dveře zavřené. Mají mladé piloty s dlouhodobými kontrakty," pokračoval sebevědomě Alonso.
Dalším aspektem, který je třeba zvážit, je dle Alonsa samotný formát současné Formule 1. Španělovi se například nelíbí nafukování kalendáře a pokud by v budoucnu přibývaly další velké ceny, tak by Alonso zvažoval konec kariéry.
"Formule 1 se mi v posledních letech moc nelíbila- krom letoška. Šetřit benzín, šetřit gumy a zajíždět časy na úrovni GP2 mě nebaví. Máme tu ale nové vedení a uvidíme, co na nás přichystají. Někde jsem nedávno četl, že by chtěli mít pětadvacet závodů. Když jsem já začínal, tak se jich jezdilo pouze šestnáct. Dnes jich máme dvacet. Jestli řeknou dvacet pět, tak končím," dodal Alonso.
Budoucnost v McLarenu?Alonso po odchodu z Ferrari tráví již třetí sezónu u McLarenu, kterému dodává motory Honda. A je to velmi zajímavý obrázek. Ferrari v současné době vede šampionát a Woking je na chvostu bez jediného bodu. I tak Alonso tomuto projektu věří, i když přiznává, že je vše otevřené.
"Není důležité, zda jste konkurenceschopní. Všichni chceme vyhrávat a tvrdě pracovat, abychom toho dosáhli. Já bych s nimi chtěl vyhrávat hrozně moc, jelikož na projektu McLaren-Honda děláme od píky a pořád se zlepšujeme. Kdyby se nám letos, příští rok nebo prostě někdy podařilo vyhrát, byl by to krásný závěr naší práce. Je to pořád mým cílem, ale jsem otevřen všemu. Chci vidět, jak se nyní budou vyvíjet vozy a následně budu řešit otázky budoucnosti," okomentoval svou budoucnost v McLarenu Španěl.
Rozhodnutí by mělo přijít v srpnu: "Nechci dělat žádné unáhlené závěry, chci teď počkat a uvidíme, jak se věci budou mít. Nemáme žádnou představu. Budeme tedy pracovat ve stejném stylu až do srpna a uvidíme. Samozřejmě to na klidu moc nepřidá..."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.