Nico Hülkenberg je jasnou jedničkou v tovární stáji Renault. Tento zkušený pilot a vítěz 24h Le Mans je dle ambasadora stáje Alaina Prosta klíčovým mužem pro další vývoj.
Čtyřnásobný mistr světa a ambasador stáje francouzské automobilky Alain Prost vidí devětadvacetiletého Hülkenberga jako zásadní stavební bod pro budoucnost stáje.
"Nico je velmi důležitý, je přesně tím, koho Renault potřeboval. Je velmi charismatický a navíc je i velmi zkušený pilot, který může svými postřehy velmi nápomocný," řekl Prost pro agenturu SID.
"Chceme se rychle zlepšovat, ale musíme být také opatrní. Formuli 1 znám dobře a vím, že si nikdy nemůžete dávat nesplnitelné cíle," dodal rodák z městečka Lorette.
Se svou pozicí je spokojený i německý pilot, který si v paddocku vydobyl přezdívku Hulk, a to díky své rychle měnící se náladě.
"Je to pro mě velmi důležitá fáze mé kariéry. Věřím tomuto projektu a chci s nimi pracovat a vyhrávat šampionáty. Myslím si, že je to reálné - a to i přes to, že v motorsportu není nikdy nic jisté. Máme k tomu ale dobré predispozice i finanční zázemí," řekl Hulk.
Nico je tedy jasným mužem pro další roky, otázkou nyní je, co bude s Palmerem. Již v Monaku se spekulovalo, že pokud by teď o víkendu Palmer způsobil nějaké faux pas, tak poletí.
Mluvilo se o návratu Fernanda Alonsa. Ve hře byl loni i Carlos Sainz, tomu ale angažmá u Francouzů zatrhl Red Bull. Letos je ale více než jasné, že Carlos bude hladový po zajímavějším kokpitu, než je béčko Red Bullu.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.