Kanadský nováček Lance Stroll dojel pouze dva z prvních pěti závodů, navíc nebyl schopen získat pro Williams jediný bod. Syn miliardáře Lawrence Strolla tak čelí dlouhodobě velké kritice, nic si z toho ale nedělá.
"Je to stejný tlak jako vždycky, stejný tlak se na sebe snažím vyvíjet i já sám. Chci závodit co nejlépe. Je to Formule 1, takže tu vždycky bude tlak ze všech stran, je to stejné jako v minulosti. Musím se soustředit na každý závod, zbytek je mimo mou kontrolu," komentuje vlnu kritiky osmnáctiletý Stroll.
Lance Stroll má na svém kontě prvenství z Italské Formule 4 (2014), v roce 2015 pak Kanaďan skončil první v šampionátu Toyota Racing Series a pátý v Evropské F3, tu pak v následujícím roce vyhrál. Od letoška je po boku Felipeho Massy pilotem Williamsu v královně motorsportu.
"Vyhrál jsem nižší šampionáty, abych se sem dostal. Mám za sebou pět závodů a bylo to dosti záludné a náročné. Nic to ale nemění, čeká mě ještě dlouhý zbytek sezóny," pokračuje Stroll.
"Samozřejmě se mě lidé snaží shazovat díky mému pozadí a vždy si rýpnou, když se mi nedaří. Já to beru, je to občas i vcelku vtipné. Nemůžu s tím nic dělat. Snažím se dělat, co můžu a užívám si Formuli 1. Je mi 18 let a je to pro mě výjimečná situace. Musím na to jít postupně," dodává Lance.
Situace jsou si vědomi i ve Williamsu. Technický ředitel Paddy Lowe se tak Strolla zastává: "Je na něj kladen obrovský tlak a musí to pro něj být velmi náročné. Lidé od něj hodně očekávají, a to hlavně v paddocku, kde se řeší pozadí jeho angažmá. On si ale to sedačku opravdu zaslouží."
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.