Fernando Alonso namísto tradiční Velké ceny Monaka pojede snad ještě tradičnější 101. ročník Indy 500. Toto rozhodnutí se setkalo s vlnou kritiky, ale čísla nyní ukazují, že pro motorsport jako takový by to mohlo mít přínos.
"Myslím si, že Formule 1 potřebuje Severní Ameriku a možná i Severní Amerika potřebuje více Formule 1. Myslím si, že z toho benefitují všichni. Když se podívám na fanoušky v Evropě a ve Španělsku, tak zájem o Indy 500 je v porovnání s minulými ročníky enormní," řekl pro agenturu Reuters Fernando Alosno. Ve Španělsku prý zájem o tento závod vzrostl o 800 procent.
"Všichni ve Španělsku čekají na 28. května, aby sledovali závod. Dostal jsem již mnoho zpráv na sociálních sítí, kde mi fanoušci děkují, že jsem jim tento závod představil, jelikož ho nikdy nesledovali a moc se jim to prý líbí," pokračoval rodák z Ovieda.
Alonso doufá, že jeho účastí v IndyCar vzroste zájem amerických fanoušků o Formuli 1. "Doufejme, že popularita F1 bude ve Spojených státech růst. Máme navíc nové americké majitele, společnost Liberty Media, takže věřím, že oni mají nějaké plány."
Problémy s adaptací zpět do kokpitu specifikace vozu Formule 1 prý nebudou. "Mé jezdecké dovednosti jsem rozvíjel vždy v F1 autech, takže až se vrátím, tak věřím, že se dokáži okamžitě adaptovat."
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.