Přestože byla v Barceloně možnost využít nejtvrdší směs, tak žádný z pilotů po ní pro samotný závod nesáhl. Nastává tak otázka, zda je vůbec potřebná.
Při pátečním večerním brífingu před VC Španělska se debatovalo o současných směsích Pirelli. Jezdci se shodují, že nejtvrdší (oranžová) směs je až příliš tvrdá a přijde jim zbytečná.
"Většina pilotů se shoduje, že jsme o jednu úroveň tvrdší, než by bylo třeba. Nesmíme ale zapomenout, že vozy se budou ještě vyvíjet, takže nesmíme dělat ukvapená rozhodnutí," okomentoval situaci Isola.
"Nyní stále pracujeme na směsi a samotné konstrukci. Na to máme čas do září, respektive prosince. Konstrukce je ale teď primárním cílem, jelikož na to není již tolik času," dodal šéf Pirelli.
"Závěry budeme dělat až ke konci sezóny, kdy budeme mít data z okruhů jako Spa, Suzuka či Sepang," zakončil Isola.
A jaké jsou cíle pro příští rok? "Pro příští sezónu chceme, aby středně-měkká směs byla o něco rychlejší, podobná měkké. Současná tvrdá je už moc velký skok, budeme si tak muset pohrát se spektrem tvrdosti."
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.