Přestože byla v Barceloně možnost využít nejtvrdší směs, tak žádný z pilotů po ní pro samotný závod nesáhl. Nastává tak otázka, zda je vůbec potřebná.
Při pátečním večerním brífingu před VC Španělska se debatovalo o současných směsích Pirelli. Jezdci se shodují, že nejtvrdší (oranžová) směs je až příliš tvrdá a přijde jim zbytečná.
"Většina pilotů se shoduje, že jsme o jednu úroveň tvrdší, než by bylo třeba. Nesmíme ale zapomenout, že vozy se budou ještě vyvíjet, takže nesmíme dělat ukvapená rozhodnutí," okomentoval situaci Isola.
"Nyní stále pracujeme na směsi a samotné konstrukci. Na to máme čas do září, respektive prosince. Konstrukce je ale teď primárním cílem, jelikož na to není již tolik času," dodal šéf Pirelli.
"Závěry budeme dělat až ke konci sezóny, kdy budeme mít data z okruhů jako Spa, Suzuka či Sepang," zakončil Isola.
A jaké jsou cíle pro příští rok? "Pro příští sezónu chceme, aby středně-měkká směs byla o něco rychlejší, podobná měkké. Současná tvrdá je už moc velký skok, budeme si tak muset pohrát se spektrem tvrdosti."
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.