Nový díl oficiální Formule 1 hry pro rok 2017 vyjde již 25. srpna, a to jak na konzole nové generace (PlayStation 4, Xbox One), tak na PC.
Historie her s tématikou Formule 1 sahá až do sedmdesátých let, kdy se na arkádových automatech v roce 1976 objevila F-1. Následovala celá řada méně či více povedených arkád či pokusů o simulátory. Zásadní zlom přišel ale až v devadesátých letech, kdy studio Psygnosis začalo vydávat sérii Formula One (1994). V roce 2001 byl ale Psygnosis spolknut vývojáři ze Studio Liverpool, které následně od FOA získalo exkluzivní licenci.
Posledních 9 let ale patří videoherní adaptace královny motorsportu pod hlavičku Codemasters. Začalo to ročníkem 2009, který vyšel pouze na konzoli Wii a PSP. Následné ročníky pak vždy vyšly již tradičně na konzole od Sony, Microsoftu a samozřejmě PC. F1 2016 dokonce měla i svou verzi pro zařízení s iOS, která byla představena na zářijové Apple Keynote. Nyní je hra dostupná i na Android, ale je třeba říci, že se jedná o doslova tragický počin, což se nedalo říci o klasické verzi F1 2016.
Letošní ročník to bude mít těžké, pokud bude chtít vylepšit velmi solidní F1 2016. Vývojáři si ale chytře pomáhají zajímavým obsahem. Letos se totiž fanoušci dočkají hned 12 ikonických monopostů z posledních 30 let F1. Zatím jsou známy tyto vozy: MP4/4 (McLaren), FW14B (Williams), F2002 (Ferrari). Podobný obsah se objevil i v ročníku 2013 a dle vývojářů byl přijat velmi kladně, a tak bude použit i letos.
Dá se předpokládat, že historické vozy si fanoušci budou moci dokoupit formou DLC. Například ikonický MP4/4 z roku 1988 bude ze začátku dostupný pouze pro hráče, kteří si hru buď předobjednají, nebo zakoupí 25.8. Následně by ale tento vůz McLarenu měl být k dispozici v rámci DLC.
Paul Jeal, šéf vývoje z Codemasters, k nové hře řekl: "Po extrémně úspěšném ročníku 2016 jsme poctěni, že můžeme oznámit F1 2017 a znovupředstavit klasické vozy. Ty byly v F1 2013 velmi kladně přijaty a letos je posuneme zase o úroveň výše. Bude na výběr celá řada zajímavých monopostů. Pro nás bylo velmi náročné vybrat výslednou dvanáctku. Jedno je ale jasné, můžete se těšit na to nejlepší z posledních 30 let."
K samotnému obsahu se pak vyjádřil i kreativní ředitel Lee Mather: "Poprvé v historii budou historické vozy součástí samotné kariéry. Během roku budete moci jezdit závody s těmito monoposty. Navíc do hry přibudou čtyři alternativní okruhy a celá řada nových vychytávek, které zase o něco posunou samotnou hratelnost. Klasické vozy si tak budete moci užít hned v celé řadě dalších módů, včetně multiplayeru."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.