Odstup 75 sekund, které dělily třetího Daniela Ricciarda od vítězného Lewise Hamiltona, podle šéfa týmu Christiana Hornera neodráží skutečnou výkonnost jeho Red Bullu.
Sobota byla pro rakouskou stáj velkou vzpruhou, když Max Verstappen s vylepšeným vozem ztrácel na Lewise Hamiltona na pole-position pouze šest desetin sekundy. V nedělním závodě byl žel vyřazen už v první zatáčce a jeho týmový kolega Daniel Ricciardo odjel osamocený závod na třetí příčce. V cíli mu na vítězný Mercedes scházela 1:15,820 min.
Z této obrovské ztráty by se dalo usuzovat, že Red Bull zas tak velký pokrok neudělal, šéf týmu to ale popírá: "Když se podíváte na víkend jako celek, tak jsme rozhodně vyřešili některé potíže a určitě jsme s autem dosáhli pokroku. Myslím, že Max měl na startu smůlu. Vybral si vnější stranu a Valtteri vyvolal řetězovou reakci, když narazil do Kimiho [Räikkönena], který se odrazil do Maxe."
"Byla tam malá šance, že z té zatáčky vyjede na třetím místě, tři se ale do jednoho místa nevlezou, takže to byla škoda, že jsme Maxe ztratili už v prvním kole. Poté odjel Daniel hodně osamělý závod, těžil z odstoupení Bottase a v podstatě od poloviny snížil výkon motoru, aby ušetřil jeho životnost, protože musí ještě pár podniků samozřejmě zvládnout," vysvětluje Horner.
"Rychlostní odstup od vozů vpředu byl celkem významný, stále tedy před sebou máme spoustu práce. Ale cítíme, že jsme tento víkend dosáhli určitého pokroku. Určil nám velmi jasný vývojový směr a doufáme, že z něj budeme moci v nadcházejících závodech těžit," věří 43letý Brit.
Kromě sníženého výkonu k deficitu také přispěla horší práce s pneumatikami a to, že se Ricciardo s vozem trápil v posledním sektoru: "Odstup v závodě se zdál být větší. Daniel nebyl o víkendu se svým vozem spokojený tak jako Max, ale tím nechci naznačit, že by Max byl o 20 sekund blíže."
"Myslím, že stále máme potíže, protože při takové ztrátě je způsob práce s pneumatikami jasným prvkem. A obzvlášť tato trať je pro pneumatiky zajímavým cvičením. Jde o oblast, v níž výkonnost určitě ztrácíme. Ve druhé polovině závodu jsme vypadaly relativně konkurenceschopněji než v té první," dodává Horner.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.