Felipe Massa zkritizoval Fernanda Alonsa za jeho rozhodnutí vynechat letošní Velkou cenu Monaka, aby se místo ní zúčastnil v USA závodu Indianapolis 500.
Brazilec by sám nikdy nevynechal tak velkou událost, jako je závod v Monte Carlu: "Určitě ne. Stejně si myslím, že to není správně," hodnotí účast pilota McLarenu ve slavném americkém závodě, po němž si bude moci ponechat svůj monopost Dallara DW12, který připravuje stáj Andretti Autosport.
"Abych byl upřímný: závodíte v té nejdůležitější kategorii na světě za velký tým, a pak vynecháte Monako, abyste odjeli závod v jiném šampionátu - to není správné. Určitě pro to mají jiné důvody, Fernando a Honda, nebo cokoliv jiného," pokračuje Brazilec.
"Fernanda opravdu respektují za to, co dělá. Něco z toho pro něj bude zcela nové, velká výzva. Ale není to správné. Můžete se na to zeptat kteréhokoliv šéfa v celé historii F1. Když vynecháte jeden závod v šampionátu, a jste velmi odhodláni nastoupit do jiného šampionátu, tak to není správné. Ale jak už jsem řekl, mají pro to spoustu důvodů."
Massa však proti samotnému závodění na oválech nic nemá: "Nikdy jsem to nezkoušel, takže pro to nemám to vhodné vysvětlení, abych řekl: 'Nedělám to, protože to je nebezpečné.' Lidé kolem mě určitě stále říkají, abych nezkoušel ovály, že by s tím nebyli spokojeni. Neříkám, že mě to děsí, oválů se nebojím. Ale nikdy jsem o tom nepřemýšlel. Opravdu jsem nikdy neplánoval odejít do Formule Indy.
Je ale pravda, že jsem celý test Fernanda na Internetu sledoval - jen abych viděl, jak si vede. Moje žena přišla a rovnou řekla: 'Nepřemýšlíš, že bys udělal totéž?' Já jsem ji odpověděl, že ne, ale dodal jsem, že jsem byl v rychlých zatáčkách vždycky rychlý. Řekla, že ji to nezajímá. Stejně to neplánuju," dodává 36letý pilot Williamsu.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.