Ricciardo se v rozhovoru pro Motorsport rozpovídal o stájovém kolegovi a došlo i na budoucnost tohoto australského pilota.
Říká se, že Verstappen a Ricciardo jsou nejlepší dvojicí současného startovního pole. Nejen, že se jedná o dva skvělé piloty, ale jsou navíc i dobrými kamarády, takže v týmu nevládne dusno, jako tomu bylo například loni u Mercedsu.
I tak byl Daniel vcelku otevřený a byl schopen bez větších problémů definovat stinné stránky jeho devatenáctiletého týmového kolegy.
"Jeho silná stránka je odhodlání. Je zřejmé, že nemá problém jezdit na hraně a to je samozřejmě dobře. Co se týče jeho slabin, tak to bude věk. Nemyslím tím ale věk v rámci sportu. On má najezděno, ale spíše se jedná o jeho životní postoje. Měl by více pracovat s informacemi od starších lidí. Například loni, když dělal ty své kousky při brzdění. Celá řada zkušenějších pilotů řekla, že to není dobře. Max se na to tvářil tak, že přesně ví, co dělá. Je samozřejmě dobře, že dokáže být nezávislý, ale někdy to může být i na škodu," odpověděl na otázku ohledně slabých/silných stránek Maxe Verstappena jeho týmový kolega Ricciardo.
O Red Bullu v současné době kolují zvěsti, že v Barceloně představí úplně nový monopost RB14 a prý by tak stáj rakouského gigantu mohla ještě zamíchat pořadím v boji o titul. Dle Ricciarda právě druhá půlka sezóny bude zásadní a ukáže, zda bude Red Bull bojovat letos nebo v příštím roce o titul.
"Je třeba počkat na konec roku. Pokud budeme mít silnou druhou půlku sezóny, tak bychom mohli být hodně silní v příštím roce. To rozhodne o tom, zda budeme mít v další sezóně nejlepší vůz. Doufejme, že se nám to během následujících 18 měsících povede zúročit."
Na otázku, zda si myslí, že by čas šel proti němu, Ricciardo odpověděl: "Ne, asi až mi bude 30, tak se tím možná začnu zabývat a budu trochu pod tlakem. Teď je mi ale 27 a jsem stále mladý. Teď budu u Red Bullu ještě nějakých 18 měsíců, tak snad to rozjedeme. Pak se uvidí. Až budu třicátník, tak budu více koukat po těch nejlepších příležitostech. To ale neznamená, že vše nechci hned. Tím vším je pro mě titul."
Ricciardo byl dříve spojován se sedačkou u Ferrari. Pro Australana by to ale nebyl splněný sen, jde mu hlavně o konkurenceschopné auto. "Když budu upřímný, tak po tom nějak netoužím. Všichni mluví o Ferrari a jeho historii. Já byl taky fanda, když jsem byl ještě děcko. Když se řekne Formule 1, tak si každý představí Ferrari. Má to asi své kouzlo, ale já nehraji na city - hlavně teď, když jsem stále bez titulu. Raději mě bude zajímat tým, který má dobrou šanci na výhru než tým s tradicí. Je to ale vše daleká budoucnost. Teď jen musím doufat, že tím ideálním týmem bude Red Bull a že to letos nebo příští rok vyjde."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.