Ricciardo se v rozhovoru pro Motorsport rozpovídal o stájovém kolegovi a došlo i na budoucnost tohoto australského pilota.
Říká se, že Verstappen a Ricciardo jsou nejlepší dvojicí současného startovního pole. Nejen, že se jedná o dva skvělé piloty, ale jsou navíc i dobrými kamarády, takže v týmu nevládne dusno, jako tomu bylo například loni u Mercedsu.
I tak byl Daniel vcelku otevřený a byl schopen bez větších problémů definovat stinné stránky jeho devatenáctiletého týmového kolegy.
"Jeho silná stránka je odhodlání. Je zřejmé, že nemá problém jezdit na hraně a to je samozřejmě dobře. Co se týče jeho slabin, tak to bude věk. Nemyslím tím ale věk v rámci sportu. On má najezděno, ale spíše se jedná o jeho životní postoje. Měl by více pracovat s informacemi od starších lidí. Například loni, když dělal ty své kousky při brzdění. Celá řada zkušenějších pilotů řekla, že to není dobře. Max se na to tvářil tak, že přesně ví, co dělá. Je samozřejmě dobře, že dokáže být nezávislý, ale někdy to může být i na škodu," odpověděl na otázku ohledně slabých/silných stránek Maxe Verstappena jeho týmový kolega Ricciardo.
O Red Bullu v současné době kolují zvěsti, že v Barceloně představí úplně nový monopost RB14 a prý by tak stáj rakouského gigantu mohla ještě zamíchat pořadím v boji o titul. Dle Ricciarda právě druhá půlka sezóny bude zásadní a ukáže, zda bude Red Bull bojovat letos nebo v příštím roce o titul.
"Je třeba počkat na konec roku. Pokud budeme mít silnou druhou půlku sezóny, tak bychom mohli být hodně silní v příštím roce. To rozhodne o tom, zda budeme mít v další sezóně nejlepší vůz. Doufejme, že se nám to během následujících 18 měsících povede zúročit."
Na otázku, zda si myslí, že by čas šel proti němu, Ricciardo odpověděl: "Ne, asi až mi bude 30, tak se tím možná začnu zabývat a budu trochu pod tlakem. Teď je mi ale 27 a jsem stále mladý. Teď budu u Red Bullu ještě nějakých 18 měsíců, tak snad to rozjedeme. Pak se uvidí. Až budu třicátník, tak budu více koukat po těch nejlepších příležitostech. To ale neznamená, že vše nechci hned. Tím vším je pro mě titul."
Ricciardo byl dříve spojován se sedačkou u Ferrari. Pro Australana by to ale nebyl splněný sen, jde mu hlavně o konkurenceschopné auto. "Když budu upřímný, tak po tom nějak netoužím. Všichni mluví o Ferrari a jeho historii. Já byl taky fanda, když jsem byl ještě děcko. Když se řekne Formule 1, tak si každý představí Ferrari. Má to asi své kouzlo, ale já nehraji na city - hlavně teď, když jsem stále bez titulu. Raději mě bude zajímat tým, který má dobrou šanci na výhru než tým s tradicí. Je to ale vše daleká budoucnost. Teď jen musím doufat, že tím ideálním týmem bude Red Bull a že to letos nebo příští rok vyjde."
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.