Ricciardo se v rozhovoru pro Motorsport rozpovídal o stájovém kolegovi a došlo i na budoucnost tohoto australského pilota.
Říká se, že Verstappen a Ricciardo jsou nejlepší dvojicí současného startovního pole. Nejen, že se jedná o dva skvělé piloty, ale jsou navíc i dobrými kamarády, takže v týmu nevládne dusno, jako tomu bylo například loni u Mercedsu.
I tak byl Daniel vcelku otevřený a byl schopen bez větších problémů definovat stinné stránky jeho devatenáctiletého týmového kolegy.
"Jeho silná stránka je odhodlání. Je zřejmé, že nemá problém jezdit na hraně a to je samozřejmě dobře. Co se týče jeho slabin, tak to bude věk. Nemyslím tím ale věk v rámci sportu. On má najezděno, ale spíše se jedná o jeho životní postoje. Měl by více pracovat s informacemi od starších lidí. Například loni, když dělal ty své kousky při brzdění. Celá řada zkušenějších pilotů řekla, že to není dobře. Max se na to tvářil tak, že přesně ví, co dělá. Je samozřejmě dobře, že dokáže být nezávislý, ale někdy to může být i na škodu," odpověděl na otázku ohledně slabých/silných stránek Maxe Verstappena jeho týmový kolega Ricciardo.
O Red Bullu v současné době kolují zvěsti, že v Barceloně představí úplně nový monopost RB14 a prý by tak stáj rakouského gigantu mohla ještě zamíchat pořadím v boji o titul. Dle Ricciarda právě druhá půlka sezóny bude zásadní a ukáže, zda bude Red Bull bojovat letos nebo v příštím roce o titul.
"Je třeba počkat na konec roku. Pokud budeme mít silnou druhou půlku sezóny, tak bychom mohli být hodně silní v příštím roce. To rozhodne o tom, zda budeme mít v další sezóně nejlepší vůz. Doufejme, že se nám to během následujících 18 měsících povede zúročit."
Na otázku, zda si myslí, že by čas šel proti němu, Ricciardo odpověděl: "Ne, asi až mi bude 30, tak se tím možná začnu zabývat a budu trochu pod tlakem. Teď je mi ale 27 a jsem stále mladý. Teď budu u Red Bullu ještě nějakých 18 měsíců, tak snad to rozjedeme. Pak se uvidí. Až budu třicátník, tak budu více koukat po těch nejlepších příležitostech. To ale neznamená, že vše nechci hned. Tím vším je pro mě titul."
Ricciardo byl dříve spojován se sedačkou u Ferrari. Pro Australana by to ale nebyl splněný sen, jde mu hlavně o konkurenceschopné auto. "Když budu upřímný, tak po tom nějak netoužím. Všichni mluví o Ferrari a jeho historii. Já byl taky fanda, když jsem byl ještě děcko. Když se řekne Formule 1, tak si každý představí Ferrari. Má to asi své kouzlo, ale já nehraji na city - hlavně teď, když jsem stále bez titulu. Raději mě bude zajímat tým, který má dobrou šanci na výhru než tým s tradicí. Je to ale vše daleká budoucnost. Teď jen musím doufat, že tím ideálním týmem bude Red Bull a že to letos nebo příští rok vyjde."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.