Svět motorsportu čeká další propojení reálného a virtuálního kokpitu. Tentokrát do režisérského křesla usedl McLaren a bude se snažit najít nejrychlejšího hráče na světě.
Průkopníkem v propojování videoher a závodění je jednoznačně iniciativa Sony, respektive divize PlayStation. Ta totiž v roce 2008 spustila projekt GT Academy, ve kterém jezdci soutěžili na virtuálních okruzích ve hře Gran Turismo. Nejlepší piloti pak dostali možnost absolvovat přípravný kemp na Silverstone a celkový vítěz získal kontrakt s Nissanem a mohl závodit v některé z mezinárodních sérií.
Letos s podobným nápadem přišla Formule E, která v rámci světového veletrhu spotřební elektroniky CES uspořádala v Las Vegas ePrix, tedy závod na simulátoru. Vítěz si odnesl 200 tisíc dolarů, tedy pětinu z celkového prize poolu.
Nyní s podobným nápadem přichází i McLaren. Přestože se stáj v F1 trápí, tak se snaží dělat celou řadu věcí pro podporu sportu. Pro Amazon Prime vzniká seriál mapující první rok kariéry Stoffela Vandoorna. Pak tu máme účast Alonsa v Indy 500, která může zase o něco více přiblížit Formuli 1 zámořským fanouškům motorsportu.
Akce World´s Fastest Gamer bude probíhat až do letošního podzimu. Budou vypisovány turnaje v různých hrách a na různých platformách. Na podzim pak proběhne grandfinále ve Wokingu, kde se utká 10 nejlepších pilotů. Vítěz následně získá roční kontrakt na pozici testovacího pilota na simulátoru.
"Je to velmi zajímavá příležitost- nejen pro herní průmysl, ale také pro lidi v McLarenu a motorsport obecně. Již dlouho sledujeme růst popularity online hraní a nikdy dříve nebyl virtuální svět a ten reálný takto úzce propojen," okomentoval situaci Zak Brown, šéf McLarenu.
"Nyní je přesně ten čas na to, abychom představili tento skvělý projekt, který spojuje svět závodění a hraní her cestou, která tu ještě nebyla. Vítěz se stane klíčovou součástí týmu McLaren. Opravdu, je to tak. Potřebujeme podporu v rámci našich dvou platforem simulátorů. Proces výběru bude nemilosrdný, ale rozhodně zajímavý na sledování," dodal Brown.
Herní průmysl již překonal filmový Hollywood a současná profesionální herní scéna je nejrychleji rozvíjejícím se (e)sportovním odvětvím na světě. Ročně má herní průmysl obrat zhruba 100 miliard dolarů. Dotace největších turnajů se mohou rovnat tenisovým grandslamům. Třeba při loňském DOTA Internationals si vítězný celek (5 hráčů) odnesl více jak 9 miliónů dolarů.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.