Podle nevýkonného ředitele Mercedesu Nikiho Laudy není pravděpodobné, že by se příští rok Fernando Alonso z McLarenu objevil v některém ze špičkových týmů bojujících o titul.
Španělský pilot je velmi zklamaný z výkonů Hondy, která pohání McLaren. Nemá dostatečný výkon ani efektivitu a trápí ji bídná spolehlivost, kvůli které v Rusku ani nestartoval. Vysoká je akorát spotřeba. Proto je pochopitelné, že se po třech letech ohlíží po případném místě jinde.
"Nudí se a potřebuje výzvu. Jako jezdec tomu rozumím, ale pro McLaren šlo o těžké rozhodnutí nechat jej odejít během nejdůležitějšího závodu v roce, kdy budou moci dosáhnout svého nejlepšího výsledku. Pro Alonsa jde o dobré rozhodnutí, protože si tam může užít věci, které tady nemůže. A já jsem zvědavý na to, co v Indy dokáže," komentuje Lauda situaci Alonsa, jenž se vzdá květnové Velké ceny Monaka F1 ve prospěch Indy 500.
Pro sezónu 2018 si nechává dveře otevřené. Jeho manažer sice jednal s Renaultem, který se chce od roku 2019 bojovat o titul, v současné době však ty nejlákavější sedačky má Ferrari a Mercedes. Ale tam podle Laudy volno nebude.
"U Ferrari zanechal hodně problémů, když odešel. Nemyslím si, že by ho chtěli znovu. Odešel, i když měl platnou smlouvu. Totéž udělal u nás [u McLarenu - Mercedesu]. My teď máme jezdce, kteří odvádějí svou práci. Pokud tedy vyhrajeme s Hamiltonem a s Bottasem, pak nebudeme potřebovat náhradu," tvrdí Lauda pro španělskou televizi.
O Alonsově talentu však vůbec nepochybuje: "Je rychlý, agresivní - v tomto ohledu je nejlepší. Ale jezdci žel někdy kvůli svým rozhodnutím nemohou prokázat, že jsou nejlepší - a Alonso udělal spoustu chyb. Z Ferrari odešel velmi brzy a rozhodl se jít k McLarenu, ale o problému s vývojem motoru Hondy se už vědělo. Teď je zklamaný, ale přestup k McLarenu bylo jeho rozhodnutím."
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.