Dle mexického pilota Sergia Peréze se Force India nemůže spoléhat na výhodu pohonné jednotky od Mercedesu. Ferrari a Renault jsou prý na stejné úrovni.
Stříbrné šípy jasně dominovaly v prvních tří letech éry hybridních šestiválců. Letos se po masivní vlně technických změn ale situace mění a již není šampionát vozů formule 1 pouhou one man show.
Přes zimu se nejvíce vytáhlo italské Ferrari, které sice není schopné jezdit kvalifikační časy Mercedesu, ale zdá se, že závodní tempo mají Italové v současné době lepší. Růžky pomalu ale jistě vystrkuje i Renault, jenž by měl představit první významnější balíčky s přechodem do Evropy a je tedy možné, že se v druhé polovině šampionátu začne pořadí ještě zamotávat.
Na současnou situaci ale doplácí i týmy, které od Mercedesu pohonné jednotky odebírají. Například Sergio Peréz si myslí, že Mercedes má v současné době markantní výhody pouze nad japonskou Hondou. Ta ale dodává své pohonné jednotky exkluzivně jen McLarenu. Je tak tedy možné, že by z pomyslného bramborového trůnu mohla být sesazena právě Force India či Williams. Zuby si jistě brousí jak ve Faenze, tak v Enstone.
"Myslím si, že Ferrari je na stejné úrovni jako Mercedes. Co se týče Renaultu, tak ten se tomu blíží. Máme tedy výhodu jen nad Hondou. U letošních vozů jsou motory mnohem důležitější než kdy dříve, jelikož dříve jste nejezdili tak často na plný plyn a navíc takovou roli nehráli rekuperační systémy," okomentoval situaci Checo Peréz.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.