Nový technický ředitel Williamsu se rozpovídal o formě týmu před Velkou cenou Ruska. Lowe věří, že jeho stáj v pobřežní Soči zajede dobré výkony.
Massa má na svém kontě zatím dvě 6. místa (Austrálie a Bahrajn) a jasně tedy ukazuje, že nějakou formu tradiční britská stáj letos má. V Poháru konstruktérů je tým sice opět za Force Indií, ale je třeba vzít v potaz, že mladík Lance Stroll zatím nedokončil ani jednu z prvních tří velkých cen.
Massa se ale drží v první linii za piloty současné "velké trojky" a dle technického ředitele Paddy Lowea, který se ke stáji Franka Williamse vrátil po dvou dekádách u McLarenu a čtyřleté štaci u Mercedesu, by měl tým zajet slušný závod.
"V Bahrajnu nás auto přesvědčilo, že má nějaký výkon, takže očekáváme silný závod z naší strany. Fanouškovská základna Formule 1 v Rusku roste a my se těšíme, až o víkendu všem předvedeme velkou show," okomentoval situaci Paddy Lowe.
"Povrch je tu velmi hladký, asi se jedná vůbec o nejhladší okruh z celého kalendáře a bude to pro jezdce změna. Možná bude těžké dostat pneumatiky na požadovanou teplotu během kvalifikace a degradace tu bude extrémně nízká. To už tu předvedl Rosberg před dvěma lety, kdy zastavil v prvním kole a dojel na té samé sadě celý závod," dodal Lowe.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.