Piloti McLarenu Fernando Alonso a Stoffel Vandoorne dostanou v Soči vylepšený motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H), půjde však jen o vylepšení spolehlivosti slabé pohonné jednotky Hondy. K nárůstu výkonu z její strany stále nedojde, tým ale přiveze několik novinek pro své šasi MCL32.
Po opakujících se problémech s MGU-H v Bahrajnu v kvalifikaci, u Vandoornea těsně před závodem a také první den testů, došli inženýři Hondy k závěru, že selhával stále ten stejný díl. Honda se pokusila o dočasné řešení, aby mohla odjet bez problémů alespoň druhý den testů, což se Vandoornemu skutečně povedlo.
Poté v továrně v Sakuře pracovala na řešení a nasazení protiopatření. Oba jezdci proto v Rusku dostanou nové MGU-H, jejichž spolehlivost by měla být na vyšší úrovni, nejde však o zcela novou specifikaci. U Vandoornea to znamená, že použije již čtvrtý díl (Alonso třetí), přitom už za pátý letos hrozí penalizace.
"Po zklamání o víkendu v Bahrajnu jsme tam prožili pár velmi rušných dnů sezónního testování. Tým usilovně pracoval na nasazení určitých protiopatření, které by nám pomohly bojovat s našimi problémy s MGU-H. Druhý den testů jsme směr našeho řešení potvrdili ujetím 81 kol se Stoffelem za volantem," říká sportovní šéf Hondy Jusuke Hasegawa.
Hvězda McLarenu, Fernando Alonso k tomu říká: "Sledoval jsem test v Bahrajnu a potěšilo mě, že jsme byli schopni zajistit spoustu cenných dat z vozu i z pohonné jednotky. Vím, že všichni u McLarenu - Hondy tvrdě pracují, aby to dobře využili k našemu co nejrychlejšímu pokroku. Sezóna je dlouhá, ale mezi dvěma závody - obzvlášť těmi vzdálenými - není moc času pro vývoj. Kola, která jsme zvládli poslední den testu, proto pro nás byla velkým pozitivem a snad budou v příštích několika závodech užitečná."
A jeho týmový kolega Vandoorne pokračuje: "Po obtížných pár týdnech byl poslední den testů v Bahrajnu velmi povzbuzující - pro mě i pro celý tým. Šlo o povzbuzení, které jsme potřebovali. Poskytlo nám hodně užitečných dat o směru, kterým se s celým balíkem ubíráme, takže do Soči jedeme s lepším pocitem, než jsme měli v neděli po závodě plném zklamání.
"Jak jsem řekl dříve, na okruzích, jako je tento [v Soči], kde jsou důležité rychlosti na rovinkách, před tímto víkendem víme, že budeme v úzkých. Měli bychom se rozhodně soustředit na to, abychom na dráze strávili co nejvíce času a pracovali na spolehlivosti. Pokud z tohoto pohledu prožijeme čistý víkend a nebudeme mít s vozem potíže, poskytne nám to tu nejlepší příležitost nalézt výkonnost pro závod. A my do něj dáme všechno s balíkem, který máme," dodává belgický pilot.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.