Force India nepatří mezi stáje s největším rozpočtem, ale svými výkony překvapila již loni, kdy v Poháru konstruktérů porazila Williams, a skončila tak celkově na 4. místě.
Letos jsou růžové vozy opět ve formě. V posledních 13 velkých cenách vždy oba piloti této stáje skončili na bodech. Letos má navíc Force Indie v kokpitu relativního nováčka - Estebana Ocona. Ten zatím zajel ve všech třech GP solidní 10. místa.
Peréz je na tom o něco lépe a zatím na svém kontě má 14 bodů. V Číně byl mexický pilot 9. a v Austrálii a Bahrajnu skončil vždy na 7. pozici. Navíc je třeba říci, že v nedělním závodě na Sachíru startoval z P18.
A právě Peréz je výsledky docela překvapen, jelikož Force India prý na další týmy ze středu pole dle dat ze simulátoru ztrácí.
"Myslím si, že naše výsledky jsou lepší, než na jaké máme v současné době auto a výkon. Daří se nám ale využívat příležitostí a těžíme z chyb ostatních. Nemyslím si, že bychom třeba teď o víkendu měli zrovna dobrou rychlost," okomentoval situaci Peréz.
"Jsem si jistý, že když se podíváme na výsledky ze simulátoru, tak rozhodně nebudeme patřit na 4. či 5. místo v týmové soutěži. Máme ale pořád spoustu prostoru pro zlepšování a snad nás balíček v Barceloně zase o něco posune. Myslím si, že týmy jako Williams, Renault či Toro Rosso jsou na tom lépe, ale my jsme prostě některé situace zvládli lépe. Tři závody v řadě na bodech, to je prostě skvělé," dodal Checo.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.