Force India nepatří mezi stáje s největším rozpočtem, ale svými výkony překvapila již loni, kdy v Poháru konstruktérů porazila Williams, a skončila tak celkově na 4. místě.
Letos jsou růžové vozy opět ve formě. V posledních 13 velkých cenách vždy oba piloti této stáje skončili na bodech. Letos má navíc Force Indie v kokpitu relativního nováčka - Estebana Ocona. Ten zatím zajel ve všech třech GP solidní 10. místa.
Peréz je na tom o něco lépe a zatím na svém kontě má 14 bodů. V Číně byl mexický pilot 9. a v Austrálii a Bahrajnu skončil vždy na 7. pozici. Navíc je třeba říci, že v nedělním závodě na Sachíru startoval z P18.
A právě Peréz je výsledky docela překvapen, jelikož Force India prý na další týmy ze středu pole dle dat ze simulátoru ztrácí.
"Myslím si, že naše výsledky jsou lepší, než na jaké máme v současné době auto a výkon. Daří se nám ale využívat příležitostí a těžíme z chyb ostatních. Nemyslím si, že bychom třeba teď o víkendu měli zrovna dobrou rychlost," okomentoval situaci Peréz.
"Jsem si jistý, že když se podíváme na výsledky ze simulátoru, tak rozhodně nebudeme patřit na 4. či 5. místo v týmové soutěži. Máme ale pořád spoustu prostoru pro zlepšování a snad nás balíček v Barceloně zase o něco posune. Myslím si, že týmy jako Williams, Renault či Toro Rosso jsou na tom lépe, ale my jsme prostě některé situace zvládli lépe. Tři závody v řadě na bodech, to je prostě skvělé," dodal Checo.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.