Týmy po závodě v Bahrajnu na okruhu zůstávají, dnes a zítra v Sákhíru budou společně testovat. Zatímco se Honda zaměřuje na řešení spolehlivosti své slabé pohonné jednotky, většině jde o navyšování výkonnosti.
Renault letos sice přišel s kompletně přepracovanou pohonnou jednotkou, používá v ní ale loňský motorgenerátor pro rekuperaci kinetické energie (MGU-K). Je o 5 kg těžší než nová verze, jenže ta měla v předsezónních testech problémy se spolehlivostí. Francouzský tým ji upravil a dnes s ní bude jezdit v Bahrajnu.
Renault testuje nové MGU-K, chce ho nasadit už v RuskuPokud bude vše v pořádku, tak on a jeho dva zákaznické týmy (Red Bull a Toro Rosso) ušetří 6 kg (o 1 kg je lehčí nová nádoba na vzduch), které budou moci věnovat lepšímu vyvážení svých monopostů už v příštím v závodě v Rusku.
"Bude to na zákaznících, jestli se pro to rozhodnou. Podle všech testů tento týden by k tomu mohlo dojít v Soči. MGU-K může být zpět na dráze celkem rychle. Trochu to pomůže s hmotností a s vnitřním uspořádáním, proto je dobré, když takové věci máte zpět. Také bude fajn jezdit s kompletní konfigurací pro rok 2017. Zvyšuje to důvěru v naší schopnost nasazovat vylepšení vozu a motoru," komentuje ředitel Renaultu Cyril Abiteboul.
Nový výkonnější motor nejpozději v ÁzerbájdžánuUvědomuje si, že spolehlivost je základ: "Jakmile máte spolehlivost pod kontrolou, tak věřím, že můžeme přinášet další věci a dostávat více z paliva, více z oleje. Existuje spousta oblastí, v nichž se dočkáme pokroku."
Jak jsme vás již dříve informovali, Renault pro květnový závod ve Španělsku připravuje novou specifikaci pohonné jednotky, která bude disponovat vyšším výkonem: "Stále na tom pracujeme. Rozhodně jde vylepšení, které chceme mít do léta, do sedmého či osmého závodu. Důležité je, aby to bylo v souladu a alokačním plánem motorů. Jakmile se objeví problém se spolehlivostí, musíte nasazení motoru uspíšit. Musíme to pozorovat a monitorovat, abych dodrželi plán," pokračuje ředitel Renaultu, který v neděli v Bahrajnu letos zásluhou Hülkenberga poprvé zabodoval.
Honda řeší spolehlivost, prověří nové nápadyJaponský výrobce zažil o víkendu v Bahrajnu obrovské zklamání, když musel měnit třikrát MGU-H a Stoffel Vandoorne se kvůli problému s tlakem vody nepostavil ani na startovní rošt.
"Stále potřebujeme několik dní na to, abychom zjistili, co se stalo. Nejprve jsme si mysleli, že to bylo třetím závodem, i když každý díl má vydržet více. Jenže Stoffel dostal úplně nový MGU-H, takže nešlo jen o ujetou vzdálenost. Moc si přejeme zjistit, čím to bylo. Nevíme. Velmi nás překvapilo, že tady máme tyto problémy," přiznává sportovní ředitel Hondy Jusuke Hasegawa.
Dobře ví, že nutně potřebují vyřešit spolehlivost, bez které se závodit nedá: "Potřebujeme dát něco k testování, i kdyby to mělo být poslední den... Vyzkoušíme si nějaké nápady," pokračuje Hasegawa. Nepůjde však o žádná výkonnostní vylepšení či "zcela nový motor."
Na otázku, kdy ho můžeme očekávat, odpovídá stále vyhýbavě: "Rozhodli jsme se to neprozrazovat. Mám svůj cíl, ale protože není hotový, tak to neřekneme. Nechci fanouškům zavdávat důvody pro příliš vysoká očekávání, proto raději počkám."
Honda však nechce být příliš konzervativní ve své ambici dosáhnout co nejrychlejšího pokroku po zklamání z úvodních závodů sezóny: "V této situaci nemůžeme čekat. Opravdu potřebujeme nějaká zlepšení."
Testují nováčci i závodní pilotPrvní den v Bahrajnu za volant ze závodních jezdců usedají Marcus Ericsson (Sauber), Romain Grosjean (Haas), Lewis Hamilton (Mercedes), Nico Hülkenberg (Renault), Daniel Ricciardo (Red Bull), Lance Stroll (Williams) a Sebastian Vettel (Ferrari).
Z rezervních pilotů dostávají příležitost Alfonso Celis (Force India), Sean Gelael (Toro Rosso), Antonio Giovinazzi (Ferrari) a Oliver Turvey (McLaren). Ferrari jezdí s dvěma vozy, jeden je k dispozici Pirelli, které se věnuje vývoji pneumatik pro rok 2018.
Aktualizace (17:15 hod):
#F1 #BahrainTest That's a wrap up, #Hamilton fastest 1 day, #Giovinazzi with #Ferrari 2nd, #Turvey improved at the end pic.twitter.com/dohkmW0dYq
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 18, 2017
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.