Bernie Ecclestone při příležitosti 75. narozenin Franka Williamse zavzpomínal na společné začátky a dodal: "Frank nikdy neporušil svoje slovo".
Dnes slaví narozeniny jedna z největších osobností paddocku Formule 1 - Frank Williams má 75 let a jedním z prominentních gratulantů je Bernie Ecclestone, někdejší dlouholetý boss Formule 1, který od této sezony kolotoč už oficiálně neřídí. "Happy Birthday, Frank!" vzkázal Bernie Ecclestone přes sociální media Franku Williamsovi.
"Bylo by pěkné, kdybychom spolu mohli strávit pár měsíců, ve vší tichosti. Abychom mohli popřemýšlet o všem, co jsme udělali od doby, co se známe," říká Bernie Ecclestone. Jen dodejme, že tito dva pánové se znají už 50 let! "Frank a já se známe už věčnost. Navzájem jsme si propůjčovali motory a převodovky, prostě co bylo vždycky zrovna třeba. A ani jednou se nestalo, že by nedodržel svoje slovo. Když řekne, že někde bude v 15:00 hodin, tak tam je."
Bernie Ecclestone, kterému je nyní už 86 let, dlouhá léta působili ve stejné roli, tedy v roli šéfa týmu Formule 1. Zatímco Williams této roli zůstal věrný, tak Ecclestone se od 70. let staral o marketing a zpeněžení celého produktu Formule 1. Oba dva motorsport dost obohatil, ale Ecclestonea o hodně více. "Často jsem Frankovi pomáhal. Ale on mi [pomáhal] pravděpodobně více," pokračuje Bernie. "Když začínal, tak se mohlo stát, že ke mě přišel a zeptal se mě: 'Bernie, můžeš mi trochu pomoci?' Já jsem na to řekl: 'Určitě, co potřebuješ?' 'Mohl by jsi mi půjčit nějaké peníze na motory?' 'Co to znamená nějaké peníze, Franku, kolik?' '4000, 5000 liber?' 'Určitě, Franku'," vzpomíná na krušné začátky Ecclestone.
"A řekl: 'Bernie, splatím ti to 100% během deseti dnů. Možná během sedmi.' O deset dní Frank přišel s šekem a řekl: 'Děkuji mnohokrát, Bernie, ale mohl by jsi mi udělat ještě laskavost?' 'Určitě Franku, co pro tebe mohu udělat?' 'Můžeš mi půjčit 8000 liber?' 'Určitě, Franku.' 'Budeš je mít do deseti dnů zpět.' 'Určitě,' řekl jsem. A po deseti dnech Frank znovu přišel." A tak to šlo prý dále a z šeků, které byly na začátku v řádech jednotek tisíc se staly šeky s milionovými obnosy. To bylo v době, když Williams v těžkých letech požadoval od FOM zálohu z peněz určených za umístění svého týmu, aby svůj tým mohl udržet při životě. Kamarádství mezi těmito dvěma muži tím ale neutrpělo.
Jen připomeňme, že Frank Williams se narodil jako syn důstojníka Royal Air Force v Anglii a už ve svých mladistvých letech byl fascinován motorsportem. V 60. letech minulého století se potuloval světem s Jonathanem Williamsem, pro kterého pracoval jako mechanik. V roce 1966 založil svůj vlastní závodní tým, se kterým v roce 1969 vstoupil do F1. Tento tým pak prodal Walteru Wolfovi a v roce 1977 začal Williams se svým druhým projektem. Tentokrát se stal jeho partnerem Patrick Head.
V roce 1980 vyhrál Alan Jones první světový titul. Osm konstruktérských a šest jezdeckých mělo následovat. Doposud poslední vítězství slavil v 90. letech minulého století dominantní tým zatím na VC Barcelony 2012 zásluhou Pastora Maldonada. Head se už dávno stáhl z operativní stránky byznysu a také Williamse, kterého jeho zdraví stále více sužuje, na závodních tratích vídáme stále méně často. Od jeho automobilové nehody v Le Castellet 1986, při které byl na sedadle spolujezdce Peter Windsor, je Frank Williams ochrnutý.
I redakce F1NEWS.cz se připojuje a přeje Franku Williamsovi vše nejlepší a hodně zdraví.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.