Na prvních třech pozicích opět piloti ze tří různých stájí. Nejrychlejší nakonec Verstappen, který nadělil Hamilotonovi více jak jednu desetinu a více jak půl vteřiny Vettelovi.
Je 14:00 středoevropského času a na slunném královském ostrovu Bahrajn začíná poslední volný trénink před samotnou Velkou cenou. Čeká nás již jen 60 minut čistého času, který budou moci týmy využít dle svých potřeb a připravit se na kvalifikaci, která proběhne již za 3 hodiny.
Teplota vzduchu je 35 stupňů a trať dosahuje teploty 39 stupňů. Na okruhu svítí slunce, ale nedá se to srovnávat s pátečním odpoledním tréninkem, kdy se jezdci museli v kokpitech doslova vařit. Prvním pilotem na okruhu v Sachíru je Carlos Sainz, následuje ho Romain Grojsean a Sebastian Vettel.
Na trať vyjíždí i oba McLareny a Magnussen na Haasu. Do auta nasedá i Lewis Hamilton a můžeme vidět, že na jeho W08 je nainstalované T-křidélko, kvůli kterému byly z bezpečnostních důvodů Stříbrné šípy předvolány před komisi FIA.
První měřený čas zajíždí po 10 minutách od začátku tréninku Esteban Ocon na žluté, měkké směsi s časem 1:34,415. Přidává se i Checo Peréz též na Force Indii, jeho čas je ale o 4 desetinky pomalejší. Oba růžové vozy nyní překonává Sainz s časem 1:34,415.
Třetina tréninku za námi a žádné zásadní změny, měřené časy mají stále jen jezdci Force Indie a Sainz z Torro Rosso. To se ale nyní mění a k našim třem mušketýrům se přidává Lance Stroll na červené směsi. Na Sainze ale ztrácí více jak 1,8 vteřiny.
Nyní své první měřené časy zajíždějí i další jezdci ze středu pole. První, kdo překonává španělského pilota, je jeho týmový kolega Kvjat s časem 1:33,937 na měkké směsi.
Po více jak půl hodině třetího tréninku na vrchol dostává Felipe Massa s časem 1:33,720. Brazilce na čele po pár minutách střídá Holanďan Verstappen, který si po agresivně zajetém kole zapisuje čas o 0,186 vteřiny rychlejší než Massa.
Žluté vlajky. Grosjean se roztočil ve čtvrté zatáčce a po cestě přišel o přední křídlo. Nakonec jsou z toho ale červené vlajky a trénink je pozastaven, jelikož Francouzův vůz není v současné chvíli pojízdný a bude muset být z tratě odtažen.
RED FLAGAnd just a few moments later, the Frenchman puts his Haas into the wall #BahrainGP ?? #FP3 pic.twitter.com/KLQomrp0sQ
— Formula 1 (@F1) April 15, 201717 minut před koncem se začalo znovu jezdit a toho využívají jezdci Ferrari a Mercedesu, dá se tak očekávat, že se pořadí začne rychle měnit. A je tomu opravdu tak, Räikkönen naděluje Verstappenovi takřka půl vteřiny. Icemana ale překovává jeho krajan Bottas s časem 1:32,754.
Deset minut před koncem se do vedení dostává Sebastian Vettel s časem o 4 tisíciny rychlejším, než zajel Bottas se svým Mercedesem. Na trati se objevuje i Lewis Hamilton, ale je vidět, že nejede na plný plyn a po dvou kolech zajíždí zpět do boxu se ztrátou 1,298 vteřiny na čelo.
Zbývá posledních pár minut a kamery zabírají vůz Maxe Verstappena, který na trať vyjel na super měkké směsi. První sektor zajíždí o 0,168 vteřiny rychleji než vedoucí Vettel. Svůj náskok postupně zvyšuje a je z toho nejrychlejší čas o více jak půl vteřiny. Ani Ricciardo, ani Hamilton na Maxe nemají. Australan ztrácí 6 desetin, Lewis je jen o desetinku pomalejší. Do konce tréninku zbývá jen pár sekund a je jasné, že Maxe již nikdo nepřekoná.
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
Red Bull vsadil na odvážnou strategii v nastavení Verstappenova vozu pro britskou Grand Prix – risk se však obrátil proti nim.
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Oscar Piastri po penalizaci ve Velké ceně Velké Británie chtěl vyměnit pozici s Landem Norrisem, ale uznal, že by to nebylo fér. I přes zklamání respektoval týmové rozhodnutí a chce se z této zkušenosti poučit.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.