Carlos Sainz hovoří o odstupech ve středu pole. Williams má před jeho Toro Rosso o sobotách náskok díky kvalifikačním módům Mercedesu, kterým podle něj nikdo nerozumí.
I když je Toro Rosso v šampionátu na čtvrté příčce, tedy o dvě výše než Williams, tak podle Sainze má britská stáj stále mírný náskok jak závodě, tak zejména v kvalifikaci. Přičítá to výkonu, který Mercedes dokáže najednou zvýšit.
"Nechybí moc. Myslím, že v kvalifikaci mají k dobru ty tři desetiny, ale v závodě se jim dostáváme blíže. Je to dáno módem Mercedesu v kvalifikaci, což je něco, čemu nikdo nerozumí. Vidíte u Lewise ten způsob, kdy najednou v Q3 zvednou výkon. Williams ho očividně zvyšuje také. Ale myslím si, že v závodě s nimi můžeme bojovat, i když jsou o kousíček rychlejší," popisuje Sainz.
Situace uprostřed pole bude ale rozkolísaná: "Bude se to měnit závod od závodu, tím jsem si 100% jistý. Obzvlášť proto, že Force India zde zřejmě nasadí vylepšení. My ho přivezeme do Barcelony, pak budeme mít upgrade Renaultu a pak další během sezóny. Takže se to bude měnit."
"Cítím, že Williams má nejsilnější auto ze středu pole, rozhodně v kvalifikaci a v závodě. Pak je zbytek. Netroufnu si vybrat jednoho ze tří [Haas, Force India, Renault], protože je to velmi vyrovnané a záleží na dvou desetinách v kvalifikačním kole. Je to vzrušující.
Letos si to hodně užívám, protože bojuji o to být nejlepším týmem mimo Mercedes, Ferrari a Red Bull. Bojuji proti velmi talentovaném středu pole. Jde o jinou F1, než na prvních 6 místech, přesto je vzrušující. Nacházím hodně motivace pro to, abych se snažil, a jsem moc rád, že tam nyní vedu," dodává Sainz, jemuž v šampionátu patří sedmá příčka.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.