Bývalý pilot Formule 1 a současný pilot zámořského seriálu Indy Car Juan Pablo Montoya se pro Motorsport vyjádřil k účasti Fernanda Alonsa na letošním Indy 500. Sám kolumbijský pilot má již z tohoto závodu dva vavříny, a rozhodně tak může dávat užitečné rady.
Montoya bude letos s týmem Penske-Chevrolet také v kokpitu při tradičním závodě v Indianapolis. Bude Alonso hrozbou? "Samozřejmě, Alonso je proklatě dobrý pilot. Můžeme se na to spolehnout, pamatuju na léta, když jsme spolu ještě závodili," odpověděl kolumbijský pilot.
"Musí se ale naučit, jak se jezdí na oválu. Také je důležité pochopit, jak využívat své pozice za auty a mít dobré nastavení vozu. Myslím si, že to ale zvládne. Pojede se mu dobře. V Indy je to hodně o vyvážení. Navíc musíte řešit to, jestli si jedete o samotě nebo naopak jste zaseklí mezi dalšími vozy.
Je třeba pochopit všechny nuance. To pro něj bude největší úkol. Ve Formuli 1 chcete mít skvělé vyvážení, které vám dovoluje projíždět zatáčky na plný plyn. Na oválu tohle nechcete. Věřím, že se mu bude dobře dařit, je to zkušený pilot," pokračoval Montoya.
Sám kolumbijský pilot nabídl Alonsovi pomoc při přípravě. Prý nemá co skrývat a rád se o své tipy podělí. "Napsal jsem mu, hned jak jsem se o tom dozvěděl. Myslím si ale, že moc pomoci potřebovat nebude. Já jsem si svou situací jistý a nemám potřebu před nikým cokoliv skrývat."
Oproti F1 je prý Indy 500 úplně jiná liga, co se týče rychlosti. Monza je prý slabé kafíčko. Do první zatáčky se v Indianapolis najíždí rychlostí 370 km/h. "Ha, Monza je nic, chlape! Jasně, jezdí se tam rychle na rovinkách, ale zatáčky jsou pomalé, když je porovnáme s Indy. Spa, Silverstone ale mají spoustu rychlých zatáček. Letos mají auta navíc lepší přilnavost a rychlost v zatáčkách půjde nahoru. Jak říkám, Indy není o tom, jak umíš jezdit o samotě. Musíš umět jezdit v provozu," dodal Montoya.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.