Fernando Alonso i přes viditelné zklamání z letošních výkonů Hondy popírá domněnky, že to uprostřed sezóny u McLarenu zabalí.
Jeho smlouva s McLarenem - Hondou vyprší na konci roku 2017 a je odhodlaný ji dodržet. No otázku, zda je možné, že by z týmu uprostřed sezóny odešel, jak před časem naznačil Mark Webber, odpovídá: "Ne, tohle rozhodně není pravda."
"Z vnějšku to je normální, piloti hovoří. Také čtu komentáře mnoha lidí. Když je ve Španělsku rozhovor s jedním bývalým jezdcem či motorkářem, tak vždy padne dotaz na Alonsa, jak těžká je to situace. Všichni jsou mi velmi blízko a jako bych byl v depresi. Není to tak," vysvětluje Alonso.
Ani letošní sezónu, kdy se Hondě opět nedaří a on nemá šanci na úspěch, nepovažuje za ztrátu svého času: "Jsem raději tady než v supermarketu v mém domovském městě. Jsem v F1, podávám své nejlepší výkony. Jsem připraven lépe než kdykoliv dříve a myslím, že funguji na své nejlepší úrovni."
"Víte, že tým teď není moc konkurenceschopný. Zároveň si myslím, že teď ode mě očekává extra práci a extra výsledky, jako tomu bylo v Austrálii. Podle předpovědí a simulací jsme měli být desátí, a přitom jsme jezdili na desátém místě. V Číně dle předpovědi máme být poslední, snad bude Alonso na bodech," dodává pilot McLarenu.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.