ŠANGHAJ - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas úvodního tréninku v Číně předvedl Max Verstappen, počasí však týmům nepřálo a kvůli hustému byl minimální provoz. Ředitelství závodů dokonce sáhlo po červených vlajkách a jízdy zkrátilo.
Trénink začal ve 4:00 našeho času za deště, na trať vyjel na modrých mokrých pneumatikách jako první Magnussen. Už po 5 min ale ředitelství vyvěsilo červenou vlajku kvůli tomu, že nemohl vzlétnout zdravotnický vrtulník a případně přistát v určené nemocnici v Šanghaji.
Po půl hodině se na chvíli objevily zelené vlajky, ale brzy zase naskočila červená, takže trénink byl obnoven až ve 4:47 hod. Magnussen, Grosjean a Massa vyrazily na přechodných pneumatikách. Magnussen dostal v zatáčce č. 9 smyk, dostal se ale na trať svými silami před Massou. O chvíli později ve stejném místě vyjíždí mimo i Grosjean.
Po 54 min jsme se dočkali prvních měřených časů v podání Strolla (1:54,508), Grosjean (1:53,6). V zatáčce č. 9 dostává smyk pro změnu Massa a Magnussen vyjíždí z první vlásenky. Pneumatiky za těchto podmínek moc nefungují.
Nejrychlejší kolo zajel Verstappen (1:50,491), Massa s Williamsem byl o 1,6 s pomalejší. Alonso obsadil 7. příčku, přičemž si McLaren poprvé otestoval T-křidélko v horní části krytu motoru.
#F1 #ChineseGP FP2 start still waiting for better conditions. Here's the Friday's lap count so far: pic.twitter.com/fkiRgjQTe5
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 7, 2017Podmínky se však horšily, a tak ředitelství závodu v 5:05 opět vyvěsilo červené vlajky (opět nemohl vzlétnout vrtulník). Provoz už nebyl přerušen. Moc zábavy jsme si kvůli dešti a špatné viditelnosti tedy v prvním tréninku neužili.
Max. rychlosti: 1. Stroll 319 km/h, 2. Hülkenberg 317 km/h.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.