Ferrari bylo nejrychlejším týmem již při předsezónních testech v katalánské Barceloně. Svou formu si stáj z Maranella stále udržela a na Vettela pilotujícího černého hřebce v Melbourne nestačil ani jeden z pilotů Mercedesu.
Loni Ferrari nedokázalo uzmout ani jedno vítězství ve velké ceně. Jedinými piloty, kteří dokázali krom Mercedesu vyhrát nějakou GP, byli Max Verstappen (Španělsko) a Daniel Ricciardo (Malajsie). Zbylých 19 vítězství si rozdělil Rosberg (9) s Hamiltonem (10).
Letos je ale vše jinak a první vavřín si odvezl z Albert Parku Sebastian Vettel a prý to nebyl jen tak nějaký náhoďák. Dle Vettela je to teprve začát
"Nebyl to jen náhodný zázrak, ale vrchol ledovce. Je to pro nás obrovský úspěch, hlavně když vezmeme v potaz naši loňskou sezónu. Byla to tvrdá lekce a museli jsme se poučit. Rozhodně to jedním vyhraným závodem nekončí, je to teprve začátek, je to skvělý pocit. Máme spoustu motivace i díky fanouškům, naší prací je teď pokračovat v podobném rytmu," okomentoval úspěch italské stáje čtyřnásobný mistr světa.
Na otázku, zda bude letos dominovat, Vettel odpověděl: "Je brzo na nějaké závěry, je teprve konec března. Teď je to vlastně úplně jedno. Dokázali jsme vyhrát závod, a to je pro nás velká úleva. Poslední měsíce byly hodně tvrdé, jelikož jsme se soustředili jen a pouze na naši práci.
Snažili jsme se postavit dobré auto. To se zatím daří, řídí se mi skvěle, takže doufám, že to tak bude i nadále. Nejdůležitější ale je rychlost a ta je dobrá, a proto jsme schopni jezdit na čele," zakončil německý pilot."
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.