V první velké ceně roku 2017 dokázal oba vozy Mercedesu překonat čtyřnásobný mistr světa ve voze Ferrari a po třech letech to konečně vypadá, že nějaká stáj našla na Stříbrné šípy recept.
Ferrari své motory dodává i dalším dvěma stájím, a to Haasu a Sauberu. Loni dokázala americká stáj v Albert Parku zajet na 6. místě. Letos sice ani jeden z pilotů závod nedokončil, ale i tak si šéf stáje pochvaluje novou specifikaci pohonné jednotky z Maranella.
“U motoru se nedá říci, že by se zlepšil jen v jednom směru. Oproti loňsku je to celkově velký posun. Je minimálně na úrovni Mercedesu, možná že je i lepší,” okomentoval situaci šéf stáje Steiner.
“Ferrari dokázalo vyhrát v Austrálii, ale každý tvrdě pracuje na vývoji. Vždy se závodí hlavně v továrně. Ferrari se vydalo správným směrem a bez jejich pomoci, bychom nebyli tam, kde jsme dnes,” pokračoval šéf Haasu.
Přestože Grosjean skončil v kvalifikaci šestý, tak se mu nepodařilo závod dokončit. Stejně na tom byl i dánský pilot Kevin Magnussen, který přešel k americké stáji z továrního týmu Ranaultu. Ideální start do sezóny to sice nebyl, ale i tak to Steiner nevidí jako velký problém.
“Pokud máte rychlost, tak pak můžete mít i spolehlivost. Není to sice úplně dobrý začátek, ale kdybychom neměli rychlost, tak by to byl větší problém než naše současné trable. Jsme optimističtí, musíme ale i nadále tvrdě pracovat. Ve středu pole je to hodně vyrovnané. Když budeme mít dobrý den, tak můžeme skončit hodně vysoko, ale když se nebude dařit, tak klidně můžeme dojet na chvostu. Jiné týmy tuto hypotézu potvrzují. Musím ale říci, že jsme celkově překvapeni s našimi výkony, hlavně co se týče Romaina a jeho šestého místa v kvaldě. Zajel to kolo o čtyři desetiny rychleji než Massa, což je docela slušné,” zakončil Steiner.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.