Ross Brawn lituje, že v současném poli v F1 chybí obhájce titulu, důvody Nica Rosberga k odchodu však chápe. Zároveň by v ní uvítal více takových talentů, jakým je Max Verstappen.
K loňskému překvapivému rozhodnutí Rosberga ukončit bezprostředně po zisku titulu závodní kariéru Brawn uvádí: "Není to ideální. Ze sportovního hlediska to je dobré mít na roštu mistra světa jakožto referenci.
Je ale lepší, že Nico odešel, když cítil, že už tomu nechce čelit, než aby byl na roštu bez potřebné motivace. Pro něj šlo zřejmě o správné rozhodnutí. A možná pro sport také, protože bychom nechtěli vidět mistra světa na ústupu. To pro sport taky není dobré," pokračuje Brawn.
Formule 1 má však dalšího hvězdného pilota, kterého budou chtít všichni porazit: "Lewis je jedním z těch referenčních bodů F1. Je ve správném voze a ve správném týmu. Srovnání s Valtterim Bottasem bude fantastické," domnívá se Brit, který se podílí na formování budoucnosti F1.
V budoucnu by v ní uvítal více mladých talentovaných jezdců spíše než příliv platících pilotů: "Verstappen je očividně vzrušujícím prvkem F1. Mým snem pro pětiletý plán je mít více Verstappenů v F1. Chceme systém, který by měl jen ty nejlepší jezdce."
"Nepochopte mě špatně - v F1 mám u jezdců dobrý standard. Ale kdybychom neměli komerční požadavky, které některé týmy na své jezdce mají, pak bychom ten standard mohli ještě zvýšit. To byste ale museli odstranit komerční závislost malých týmů na jezdcích," dodává Brawn.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.