Sauber potvrdil, že přemýšlí o ukončení spolupráce s Ferrari a přechodu na pohonné jednotky Honda či Mercedes.
Švýcarský tým je dlouho spojován s možným přechodem na motory Hondy, která stále zásobuje pouze McLaren. Protože jejich problémy ale přetrvávají, tak se spekuluje o tom, že se ve Wokingu vrátit Mercedesům, a Sauber by se tak stal hlavním týmem japonského výrobce.
Příchod Pascala Wehrleina ale otevřel také možnost částečně dotovaných dodávek od Stříbrných šípů, tak jak to německá stáj učinila například loni v případě svého dalšího talentu - Estebana Ocona, jenž závodil za Manor. Konečné rozhodnutí budou muset v Hinwilu učinit dle Přílohy 9 sportovních pravidel do 6. května.
"Můžu vám říct, že jsme s nimi diskutovali. Pokud jde ale o naši motorovou situaci, tak jsme otevření," potvrzuje pro Autosport jednání s konkurenčními motoráři šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová.
"Myslí, že máme pár možností. Víme, že se musíme brzdy rozhodnout. Víme to, a čím dříve budeme mít jasno, tím to je samozřejmě lepší pro vývoj," pokračuje.
Na otázku, zda kromě Hondy opravdu přemýšlejí i o Mercedesu, šéfka Sauberu odpovídá: "Je to také možnost. Jak jsem řekla, máme jich několik, a jednoduše ještě nejsme rozhodnutí." Spekulace o změně motoru v průběhu sezóny jednoznačně popřela.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.