Přestože se v letošní VC Austrálie předjíždělo zhruba čtyřikrát méně, tak se fanoušci konečně po třech letech dočkali vyrovnaného boje mezi Mercedesem a Ferrari. Nakonec se z vítězství radoval Vettel a vypadá to, že letos by Ferrari mohlo zasáhnout do souboje o titul.
Ferrari je na tom výborně, o tom není pochyb. Ale jen málokdo by si na hřebce z Maranella v zimě vsadil. Vždyť ještě před testy byl kurz na vítězství italské stáje v Poháru konstruktérů 1:10. Dnes je to nějakých 1:2,6. Favoritem je pořád Mercedes, kterému britští bookmakeři k dnešnímu dni přiřadili kurz 1:1,5.
V zimě se totiž hodně mluvilo o Red Bullu. I samotné vedení stáje nešetřilo optimismem, ale úvodní premiéra se týmu rakouského nápojového gigantu moc nepodařila. Domácí Ricciardo nedojel a Verstappen nakonec bral 5. místo za Icemanem.
Jsme ale na začátku roku a týmy budou představovat celou řadu balíčků s vylepšeními. Dle poradce Helmuta Marka by rakouská stáj měla aerodynamickou ztrátu na špici dohnat během tří závodů. U motoru Renault je to ale běh na delší trať.
V kvalifikaci na letošní první velkou cenu Red Bull ztrácel na Mercedes 1,3 vteřiny, což se zdá hodně, ale oproti loňsku je to zlepšení o celé 3 desetinky. V samotném závodě pak Verstappen průměrně na vedoucího Vettela s Hamiltonem ztrácel zhruba 7 desetin. Samozřejmě se to lišilo dle daného stintu a směsi, ale i šéf stáje řekl, že bude potřeba zrychlit tak o půl vteřiny.
Důvodem ztráty je dle Red Bullu hlavně pohonná jednotka. Motory Renault prošly pro letošek kompletní revizí a dle samotné francouzské automobilky jsou z 95 % jiné oproti loňské specifikaci. To se také projevilo na spolehlivosti, která byla loni doménou Renaultu. Již při testech nastaly problémy s přehříváním, kvůli kterému tým musel upravit chladící systémy, které nyní váží o něco více a znamenají tak ztrátu 2 desetin navíc.
Před VC Ruskaby měly být tyto problémy již odstraněni a v Monaku by pak měl Renault představit první větší balíček vylepšení, který by mohl časy srazit o nějaké 3-4 desetiny. To samé samozřejmě může nastat i u konkurence.
Dle vedení týmu je problém ale i v šasi, která prý za Mercedesem i Ferrari zaostává. Oba jezdci si během celého víkendu stěžovali na špatné nastavení a tuto mouchu se Red Bullu zatím nepodařilo chytit. Horner tvrdí, že tým zvolil odlišný přístup, který se zatím nevyplatil, ale je prý stále brzy. Jedná se o hlavně o architekturu předního křídla.
Ačkoliv si Red Bull představoval trošku jiný start do sezóny 2017, tak jsou zatím se současným vývojem věcí spokojeni. Šéf stáje i nadále věří, že jejich vozy budou schopny zatopit Mercedesu i Ferrari ještě letos. Dokonce i samotný závod v Austrálii byl pro tým lepší než v minulých sezónách, kde dle Hornera nebyl Red Bull schopen zajíždět optimální časy.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman čelí hrozbě přísné penalizace kvůli incidentu v pitlane během třetího tréninku v Silverstonu. Nešťastný moment tak může výrazně ovlivnit jeho domácí závodní víkend.
George Russell a Kimi Antonelli zaujali novou chladicí vestou, kterou používá na startovním roštu k udržení svěžesti. Mercedes tím ukazuje, že hledá výhody i mimo samotný monopost v reakci na extrémní podmínky moderní F1.
Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
Charles Leclerc je po pátečních trénincích na Silverstonu spokojený s tempem Ferrari, ale stále hledá ideální nastavení pro kvalifikaci. Tým zaostává za McLarenem a čeká ho výzva zvládnout nejisté počasí, které by mohlo ovlivnit závodní víkend.
Lewis Hamilton byl po pátečních trénincích v Silverstonu optimistický, když dokázal držet krok s Ferrari. Po složité první polovině sezony věří, že právě domácí Grand Prix může znamenat obrat k lepšímu.
Lando Norris a Oscar Piastri dominují sezoně 2025 a McLaren jim podle Zaka Browna umožní svobodně závodit. Věří, že jejich vzájemný vztah tím neutrpí.
Carlos Sainz z Williamsu dostal varování od FIA po incidentu během druhého tréninku na Velké ceně Velké Británie ve Silverstonu. Komisaři vyhodnotili jeho chování jako potenciálně nebezpečné, ale bez vážnějších následků.