Internet a audiovizuální streamovací platformy konkurují televizi více jak dvě dekády. Již v devadesátkách tu byl Cubanův Broadcast.com, který dokonce vysílal i takové události jako finále Super Bowlu. S příchodem mobilních zařízení ale tento segment konečně začíná běžnému vysílání pořádně zatápět.
Streamovací platformy jako Netflix, Hulu či Amazon Prime jsou dnes již naprostým standardem, tedy alespoň za oceánem. U nás přeci jen lehce zaostávají kvůli absenci české lokalizace. Jediným místem, kde se ale online streaming úplně neuchytil, jsou velké sportovní klání. Důvod je prostý: sport běží živě a lidé mají rádi pohodlí velké obrazovky. A pak je v tom samozřejmě politika...
Hlavní výhodou streamovacích služeb je primárně dostupnost obsahu 24/7/365. Dalším faktorem, který může hrát určitý prim při streamování, je pak mobilita. Většina lidí dnes vlastní chytrý telefon, tablet či laptop. A ačkoliv se nejedná o úplně pohodlnou formu sledování audiovizuální zábavy, tak nějaký ten film se na 10-ti palcové obrazovce dá přetrpět.
Britské trio Clarkson, Hammond a May využilo loni pro svůj návrat právě streamovací službu - konkrétně Amazon Prime. Jejich počin The Grand Tour patřil mezi nejnákladnější seriály historie a byla to patřičná jízda. Nyní se podobnou cestou vydává McLaren, který skrze Prime bude vysílat svůj pořad mapující cestu stáje, a primárně “bažanta” Stoffela Vandoornea.
Pro britskou stáj to není první pokus, jak zaujmout mladší generaci diváků, která na internet velmi dobře slyší. McLaren totiž již loni s krátkým seriálem koketoval, kdy se snažil fanouškům objasnit, jak vlastně (ne)funguje pohonná jednotka od japonské Hondy.
Kamery budou belgického pilota mapovat na každém kroku, respektive už dávno mapují - natočená je prý již celá zimní příprava, včetně zákulisních záběrů z fabriky ve Wokingu. Neměly by chybět ani záběry z testů v Barceloně.
Kdy se seriál začne vysílat, zatím není jasné. Nebyl uveřejněn ani název. Ví se pouze to, že by se mělo jednat o exkluzivní záležitost dostupnou pouze skrze službu Amazon Prime. Ta v současné době funguje ve více jak 200 zemích světa, včetně České republiky. Prime lze vyzkoušet na 30 dní zdarma, následné předplatné pak vyjde na 10,99 dolarů (při měsíčních platbách) či 99 dolarů (roční).
Celý projekt okomentoval i výkonný ředitel McLarenu Zak Brown: “V McLarenu chceme ukázat světu každý prvek Formule 1. Víme, že fanoušci mají rádi zákulisní informace a tato série bude vůbec tím nejpodrobnějším, co kdy jaký tým ve Formuli 1 udělal. Krom technologie a výrobního procesu chceme lidem ukázat i vášeň, kterou mají stovky zaměstnanců technologického centra McLarenu, které zajišťuje vozy pro každý rok. Nakonec, Formule 1 je hlavně o lidech a já věřím, že se tomuto seriálu podaří zachytit právě tento lidský faktor, který je nedílnou součástí závodění i práce v F1.”
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.