Fernando Alonso, jenž dnes začas svou třetí sezónu s McLarenem - Hondou, s výsledky spokojený není. Před sezónou doufal, že se budou pohybovat mnohem výše a on bude moci pravidelně bojovat o místa v první pětce.
Španěl, jenž nedávno vyzval svůj tým k "velké reakci" a "zařazení rychlosti," dosáhl v úvodním tréninku 14. a v odpoledním až 12. nejrychlejšího času. Jeho smlouva s McLarenem vyprší na konci letošního ročníku a se vstupem do něj spokojený rozhodně není.
"Všichni pracují ve dne a v noci, aby situaci zlepšili. Přivezli jsme sem pro auto spoustu nových dílů. Jenže byla tady změna pravidel, zlatá příležitost na stáhnutí Mercedesu. Pokud jde o projekt motoru, jde o třetí rok, proto musíme být mnohem výše," kroutí hlavou Alonso.
"Minulý rok jsme bojovali o účast v poslední části kvalifikace víceméně pravidelně a v 50 % závodů se nám to podařilo, ve zbylých 50 % to bylo velmi těsné. To, že nejsme letos v první pětce nebo šestce není vůbec žádnou reakcí," hodnotí výkony Hondy.
Dvanáctá příčka v druhém tréninku sice mnohé po předsezónních testech příjemně překvapila, někteří členové týmu ale serveru F1news.cz potvrdili, že se zítra máme připravit na horší výsledky.
Pozitivně to nevnímá ani Alonso: "Závod je v neděli. Nemyslím si, že jsme pesimističtí či optimističtí. Prožili jsme velmi bídné předsezónní období, kdy jsme toho moc nenajezdili, takže nám toho hodně schází, co bychom mohli z auta vytáhnout a naučit se."
"Ale od testu v Barceloně až do dnešních jízd na trati se problémy přeháněly, obzvlášť zvnějšku, protože to je velmi vábivé prohlásit, že McLaren s Hondou budou poslední, že nebudou jezdit, že vyhlídky byly vysoká ale že naše auta odstoupí v prvním kole... Všechny tyto hlouposti, které se každý den objevují.
Když jste ale na dráze, tak se snažíte dělat svou práci. Týmy se snaží každý den a každý týden a snad se nám podařilo zlepšit spolehlivost, která nám pomůže dostat více potenciálu," přeje si zklamaný držitel dvou mistrovských titulů.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.