Nový šéf Formule 1 Chase Carey vysvětluje, proč se nakonec rozhodli sesadit Bernieho Ecclestonea z výkonné funkce.
Bývalý dlouholetý šéf F1 to však nese těžce, jak je vidět z jeho posledních výroků. "Nedělá mi starosti, že se tito lidé neobtěžují mě kontaktovat," prohlásil například minulý týden pro britská média.
Podle Careyho to však není pravda - s Berniem hovoří "jednou či dvakrát týdně," aby získal jeho "neocenitelné" náhledy do zákulisí sportu, který se svou společností Liberty Media převzal.
Nyní také vysvětluje, proč změnil svůj původní plán ponechat Ecclestonea ve funkci výkonného ředitele: "Když jsem se na to díval, jak řídil každé rozhodnutí až po vstupy do padoku, tak mi přišlo opravdu těžké předpokládat, e by se změnil, když to dělal tak dlouhou dobu."
Bernie, jenž má nyní status "emeritního předsedy," prozradil, že letos hodlá navštívit polovinu závodů a že bude jednat s brazilským prezidentem o financování tamější velké ceny. "Nechovám v sobě zášť, rád bych pomohl. Myslím, že bych mohl lidem ušetřit spoustu času a peněz s cennými kontakty. Ale oni o mé rady nestojí," říká s hořkostí v hlase.
Carey chápe, že to pro Ecclestonea musí být nyní náročné, když o svou roli v F1 přišel: "Předpokládám, že to je pro něj těžké nebo divné, když to byl jeho život. Respektuji to. My tento byznys ale chceme vést očividně jinak."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.