Problémy McLarenu s Hondou jsou tak velké, že by k jejich návratu ke konkurenceschopnosti bylo zapotřebí nějakého triku špičkového kouzelníka Harryho Houdiniho.
Skotský pilot se řadí k nejdéle sloužícím jezdcům stáje z Wokingu, kterou v F1 reprezentoval ve 150 velkých cenách v letech 1996 - 2004. Její nejbližší budoucnost ale nevidí dobře.
"Problémy, které mají s pohonnou jednotkou Hondy, jsou zkrátka tak velké! Mají potíže se spolehlivostí a schází jim výkon, to opravdu nejde dohromady s vývojem. Zlepší se, ale jsou o tolik pozadu, že by to bylo jako kousek od Houdiniho, kdyby se vrátili zpět a byli letos skutečně konkurenceschopní, protože závodní sezóna ubíhá tak rychle," popisuje Coulthard.
Po táhlých potížích Hondy od roku 2015 přemýšlí, zda má japonský výrobce vůbec v F1 dlouhodobou budoucnost. "McLaren tady bude, ale jestli i Honda, to je jiná otázka. Odhodlali se, stálo je to spoustu peněz, jsou na globálním jevišti, ale selhávají na něm," hodnotí vítěz 13 velkých cen.
McLaren ujel během testu v Barceloně jen 425 kol, zatímco Mercedes jich zvládl 1096 a Ferrari 956. Tyto můžeme podle Coultharda také očekávat letos na čele: "Doufám, že se výkonnost Ferrari v zimních testech projeví v silné výkonnosti během velkých cen."
"Tři týmy snadno vyberete: jde samozřejmě o Mercedes, Ferrari a Red Bull. Těžko si představit, že by Williams či kterýkoliv jiný tým mohl vážně bojovat s těmi vpředu. Tým, který i nadále ve výkonnosti zaostává, je McLaren," dodává Coulthard.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.