Fernando Alonso připustil, že McLaren o víkendu v Melbourne nic snadného nečeká, i když Honda oznámila pokroky a vyřešení potíží se spolehlivostí, které ji trápily v předsezónních testech.
"Po dvou náročných týdnech testování jsme připraveni na to, že v Melbourne budeme čelit náročnému víkendu. Odvedeme maximum s tím, co máme. Tým usilovně pracuje a probíhá v něm spolupráce, ale nedostatek času před prvním závodem znamená, že máte méně možností na velké změny," popisuje Alonso.
"Prvním krokem bude pracovat na spolehlivosti před tím, než učiníme nějaké prognózy či předpovědi ohledně výkonnosti, a pokusíme se víkend si co nejvíce užít," pokračuje pilot McLarenu. Ten začíná třetí rok spolupráce s Hondou, která se zaměřuje zejména na mapování motoru před startem nové sezóny. Potíže s mapováním byly údajně příčinou problémů s vibracemi, kvůli nimž vůz trávil během testů více času v garáži než na trati.
Japonský výrobce v tomto ohledu již dosáhl pokroku. "Pokud jde o výkonnost, tak u ní je prostor pro zlepšení s mapováním, abychom dosáhli lepší ovladatelnosti. Po další analýze jsme byli schopni udělat další změny, abychom na Melbourne byli připraveni. Víme, jakým směrem míříme a budeme pokračovat v našem úsilí na zvýšení konkurenceschopnosti v průběhu sezóny," uvádí sportovní šéf Hondy Jusuke Hasegawa.
McLaren v Melbourne bude moci konečně zjistit, jak si proti svým soupeřům stojí "Bude to pro nás zajímavé pozorovat, jak se bude s každou částí vyvíjet pořadí, stejně jako poznání našich vlastních silných stránek a slabin. Jsme připraveni na náročný víkend před námi," komentuje závodní ředitel Eric Boullier.
"Tuto sezónu budeme brát závod po závodu. Austrálie pro nás bude měřítkem, díky němuž pochopíme, jak si na tom stojíme v relativním srovnání se zbytkem pole, a co musíme udělat, abychom zvládli další velké ceny. Nebudeme nic slibovat či předpovídat ohledně naší výkonnosti či výsledků, ale McLaren a Honda budou pokračovat v společném partnerství a maximalizovat vše, co v našem balíku máme," dodává Boullier.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.