Sergio Pérez hovoří o fyzické náročnosti nových monopostů a tvrdém tréninku, který musel podstoupit před letošní sezónou, v níž chce Force India dosáhnout dalšího historického pokroku.
"Před sezónou jsem musel trénovat tvrději než kdy dříve, obzvlášť krk a trup. Tahle auta přimějí jezdce ze sebe dostat to nejlepší. Berou si toho tolik z vašeho těla!" uvádí Pérez na adresu nové generace monopostů, které se vyznačují mnohem vyšší přilnavosti než loni.
Od Force Indie dostal pokyn, aby do prvního závodu zhubnul ještě o 1,8 kg, chce-li bojovat o pódia. Ani jeden z jejich pilotů, tedy včetně jeho nového týmového kolegy Estebana Ocona, totiž nesmí vážit více než 70 kg.
"Jde o dlouhý rok, kdy musíme auto rozvíjet krok za krokem. Tohle musí být sezóna, kdy se Force Indie posune významně dopředu," přeje si mexický závodník, jenž se do Evropy kvůli budoucím úspěchům přestěhoval již v 15 letech.
Netají se s tím, že jeho vzorem je Ayrton Senna: "U McLarenu jsem se vždy vyptával na příběhy o Ayrtonovi. Byl někým, kdo toho pro svůj sport a svou zemi toho tolik udělal. Měl také přirozené charisma - něco, co my všichni jezdci milujeme."
Piloti Force Indie se v předsezónních testech pohybovali na hranici první desítky v rychlosti i ujeté vzdálenosti. Pérez na rekord Kimiho Räikkönena ztratil ve svém nejlepším pokusu 1,482 sekundy a ujel celkem 1624,6 km. Indickou stáj letos čeká náročný úkol, má-li splnit svůj cíl a zlepšit své postavení z minulého ročníku: porazit alespoň jeden tým z nejsilnější trojice - Mercedes, Ferrari nebo Red Bull.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.