Mistr světa z roku 1996 Damon Hill se pro The Guardian rozpovídal o nejzkušenějším britském pilotovi současného startovního pole - Lewisi Hamiltonovi - a jeho pozici u stáje německé automobilky.
Dle Hilla je současná pozice Hamiltona v rámci stáje Mercedes mnohem silnější než loni, kdy závodil Rosberg. Navíc, jak se ukázalo např. v Abú Zabí, trojnásobný mistr světa se občas zařídí po svém a nerespektuje některá rozhodnutí týmu. To by v budoucnu prý mohl být i důvod pro Lewisův odchod od Stříbrných šípů.
"Lewis se nebojí vyjádřit své emoce a může nastat situaci, kdy prostě oznámí: ‘Mám toho dost, už se mi to nechce dělat.‘ To se může stát každému pilotovi, ale většina z nich není v takové pozici, jako je on. Mohl by tak přestoupit někam jinam," řekl Hill.
"Je ve velmi silné pozici a Mercedes si musí rozmyslet, zda Hamiltona chtějí a dají mu dostatek prostoru pro jeho práci, nebo ne. Když se Lewisovi nedaří, tak má tendenci své pocity vypustit na povrch," pokračoval bývalý mistr světa.
Na otázku, zda se Hamilton v posledním závodě loňské sezóny zachoval vůči Rosbergovi férově, Hill odpověděl: "Potěšilo mě, že to udělal. Už párkrát řekl, že si chce dělat, co bude sám chtít a já nejsem proti tomu, když pilot dá přednost své kariéře namísto týmu. Jsou tu dva šampionáty a je tak naprosto legitimní, když jezdec řekne, že něco není v jeho zájmu. Musíte prostě bojovat."
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.