Mistr světa z roku 1996 Damon Hill se pro The Guardian rozpovídal o nejzkušenějším britském pilotovi současného startovního pole - Lewisi Hamiltonovi - a jeho pozici u stáje německé automobilky.
Dle Hilla je současná pozice Hamiltona v rámci stáje Mercedes mnohem silnější než loni, kdy závodil Rosberg. Navíc, jak se ukázalo např. v Abú Zabí, trojnásobný mistr světa se občas zařídí po svém a nerespektuje některá rozhodnutí týmu. To by v budoucnu prý mohl být i důvod pro Lewisův odchod od Stříbrných šípů.
"Lewis se nebojí vyjádřit své emoce a může nastat situaci, kdy prostě oznámí: ‘Mám toho dost, už se mi to nechce dělat.‘ To se může stát každému pilotovi, ale většina z nich není v takové pozici, jako je on. Mohl by tak přestoupit někam jinam," řekl Hill.
"Je ve velmi silné pozici a Mercedes si musí rozmyslet, zda Hamiltona chtějí a dají mu dostatek prostoru pro jeho práci, nebo ne. Když se Lewisovi nedaří, tak má tendenci své pocity vypustit na povrch," pokračoval bývalý mistr světa.
Na otázku, zda se Hamilton v posledním závodě loňské sezóny zachoval vůči Rosbergovi férově, Hill odpověděl: "Potěšilo mě, že to udělal. Už párkrát řekl, že si chce dělat, co bude sám chtít a já nejsem proti tomu, když pilot dá přednost své kariéře namísto týmu. Jsou tu dva šampionáty a je tak naprosto legitimní, když jezdec řekne, že něco není v jeho zájmu. Musíte prostě bojovat."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.