Sebastian Vettel podle Daniela Ricciarda předvedl v předsezónních testech skvělou rychlost s novým Ferrari. Red Bull potřebuje trošku přidat, jinak je podle něj ale před začátkem sezóny v dobré formě.
"Ferrari od prvního dne testů dělalo velmi dobrý dojem. Doufám, že to udrží, protože by to bylo hezké, kdyby někdo mohl bojovat s Mercedesem. Zlepšili se trochu ve všem a zdají se být velmi dobří na těchto pneumatikách. A také vím, že když má Vettel dobré auto, tak může být nejsilnější," myslí si pilot Red Bullu, jenž loni obsadil třetí místo v šampionátu.
O rychlost svého týmu nemá obavy, Red Bull při testech v Barceloně neukázal vše. "Jsem uvolněný. Vzpomínám si na problémy, které jsme měli při testech v roce 2014, ale pak jsme vyhráli tři závody. I kdybychom tedy byli v Melbourne trochu pozadu, tak mi to starosti nedělá."
"Za stejných podmínek jsme zhruba na úrovni těch nejrychlejších aut, ale ještě ne úplně. Myslím si, že dříve nebo později budeme bojovat o vrcholné příčky - snad v Melbourne! Jsme také v dobré formě, jen potřebujeme trochu více rychlosti. Nebylo by to skvělé, pokud by o titul bojovaly tři týmy?" usmívá se Ricciardo.
V předsezónních testech rakouská stáj ujela sedmou nejdelší vzdálenost ze všech - 3184,02 km, zatímco Mercedes zvládl 5101,88 km a Ferrari 4450,18 km. Na rekord Ferrari ztratila v nejrychlejším kole 8 desetin, při dlouhých jízdách zaostávala o půl sekundy.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.